Ventilación eléctrica del asiento - Funcionamiento

P91.30-2104-09

Bus de datos CAN CLASS B

N32/1 Unidad de control de asiento delantero izquierdo

N32/2 Unidad de control de asiento delantero derecho

N32/11 Unidad de control de asiento trasero izquierdo

N32/13 Unidad de control de asiento trasero derecho

N69/1 Unidad de control de puerta delantera izquierda

N69/2 Unidad de control de puerta delantera derecha

N69/3 Unidad de control de puerta trasera izquierda

N69/4 Unidad de control de puerta trasera derecha

N73 Unidad de control EZS

N82/1 Unidad de control de la red de a bordo

Bus de datos CAN CLASS C

N73 Unidad de control EZS

Cableado convencional y subsistemas

S55/1 Grupo de interruptores regulación asiento trasero
izquierdo

S55/2 Grupo de interruptores regulación asiento trasero
derecho

S91/2 Grupo de interruptores regulación asiento delantero
izquierdo

S92/2 Grupo de interruptores regulación asiento delantero
derecho

La ventilación de asiento controla los motores de ventilación disponibles en las banquetas y respaldos, que a su vez se encargan de ventilar las superficies de apoyo de los asientos. Los motores se pueden activar por medio de un interruptor con distintos niveles.

Para apagar el servicio de ventilación del asiento, es preciso pasar todos los niveles de ventilación restantes con el interruptor de la ventilación de asiento. La desconexión es posible en cualquier momento.

Ventilación de asiento, delante y atrás

La ventilación integrada en los asientos delanteros y traseros izquierdo y derecho permite una ventilación activa de la banqueta y del respaldo en tres niveles.

La ventilación de asiento se controla desde el respectivo interruptor de ventilación de asiento en el grupo de interruptores del panel de puerta para la regulación del asiento. Gracias a la codificación de la tensión, este interruptor es leído por la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1)/ delantera derecha (N69/2)/ trasera izquierda (N69/3)/ trasera derecha (N69/4) y la señal es procesada. En tal caso, los estados funcionales son indicados por tres LED azules. Los dos grupos de motores para la ventilación de asiento son activados por la unidad de control del asiento delantero izquierdo (N32/1) / derecho (N32/2) y la unidad de control del asiento trasero izquierdo (N32/11) / trasero derecho (N32/13) a través de reguladores discretos.