Función de de los equipos de protección

P91.29-0248-06

M27 Grupo de motores, regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria

M28 Grupo de motores, regulación del asiento delantero derecho, con memoria

N32/1 Unidad de control, regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria

N32/2 Unidad de control, regulación del asiento delantero derecho, con memoria

N32/5 Unidad de control, interruptor de aproximación, lado izquierdo

N32/6 Unidad de control, interruptor de aproximación, lado derecho

Regulación automática del respaldo

El bloqueo del respaldo de los asientos integrales es supervisado por un conjunto de seguridad.

Si el conjunto de seguridad reconoce, estando conectado el encendido y la puerta cerrada, que hay un respaldo no bloqueado, a través de la unidad de control para la regulación del asiento delantero, con memoria (N32/1 y N32/2) se activa la función «Ajuste de respaldo hacia delante»

Durante el bloqueo automático del respaldo solamente se activa la función «Ajuste de respaldo». Todas las demás funciones permanecen bloqueadas.

Si al cabo de unos 20 segundos no se bloquea el respaldo ni se alcanza el límite del recorrido de ajuste, se desconecta la función. Después es posible de nuevo una regulación normal.



Si el respaldo no está bloqueado parpadea una lámpara de control en el cuadro de instrumentos, en primer lugar durante unos 5 segundos pasando después a luz continua.

Adicionalmente suena durante unos 20 segundos una señal acústica producida por un dispositivo con señal acústica de advertencia, montado en el asiento.

Ambas señales se activan independientemente de la utilización del cinturón y de la ocupación del asiento.

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Desconexión de bloqueo hacia delante

A fin de limitar la cantidad de topes duros mecánicos del asiento, en la unidad de control para la regulación del asiento delantero, con memoria (N32/1 y N32/2) se memoriza una desconexión de bloqueo hacia delante.

Para ello se memorizan las «posiciones» de los topes finales mecánicos durante el primer movimiento. Una función de regulación activada se desconecta entonces, como mínimo delante del tope final mecánico.

Las «posiciones» memorizadas de los topes finales mecánicos se borran

 al cabo de 255 accionamientos de la correspondiente función de ajuste,

 por una interrupción de la alimentación de tensión (borne 30) de la unidad de control o

 si no se llega a alcanzar la distancia mínima entre los dos puntos de desconexión memorizados.

La distancia mínima es de aprox. el 90% del recorrido total de ajuste.

Al aproximarse de nuevo a los correspondientes topes finales se memorizan de nuevo las «posiciones».

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Movimientos de seguridad

Para evitar una colisión entre respaldo y caja de la capota en caso de grandes recorridos de ajuste y una gran inclinación del respaldo, cada uno lleva montada una unidad de control para interruptor de aproximación (N32/5 y N32/6).

Después de no llegar a alcanzar la distancia mínima entre respaldo y caja de la capota, se detiene la correspondiente función de regulación (función básica) y se ejecuta una función adicional:

Caso: Función básica: Función adicional:

a) Ajuste longitudinal atrás Ajuste de respaldo hacia delante

b) Ajuste de respaldo atrás Ajuste longitudinal hacia delante

c) Ajuste de altura atrás, bajar Ajuste de respaldo hacia delante

Después de sobrepasar la distancia mínima se conecta de nuevo la función básica.

En el caso c), después de conectarse la función básica, se ejecuta la función adicional sólo durante un segundo como máximo. Si al continuar la función básica se deja de alcanzar de nuevo la distancia mínima, se repite todo el proceso.

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Movimientos de seguridad para el ajuste de una posición de asiento memorizada

(sólo con mando de memoria o conjunto de memoria)

Si se activa la unidad de control del interruptor de aproximación (N32/5 y N32/6), la función de regulación correspondiente se detiene y se inicia el movimiento que se aleja de la unidad de control del interruptor de aproximación.

Sólo después de finalizar este movimiento se conecta de nuevo el movimiento original.

Si se activa la unidad de control del interruptor de aproximación (N32/5 y N32/6) en caso de ajuste simultáneo de «respaldo atrás» y «ajuste longitudinal hacia delante», se detiene el ajuste del respaldo y el ajuste longitudinal funciona solo durante aprox. 1,6 seg. Después se conecta de nuevo el ajuste del respaldo.

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Protección contra bloqueo

Si se activa una función de regulación del asiento y la unidad de control para la regulación del asiento delantero, con memoria (N32/1 y N32/2) no recibe ningún impulso de los sensores Hall, se reconoce el estado de bloqueo.

Al bloquearse un motor del grupo de motores para la regulación del asiento delantero, con memoria (M27 y M28) durante una función de ajuste, ésta se desconecta al cabo de aprox. un segundo.

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El ajuste en el mismo sentido es posible de nuevo si el interruptor correspondiente no se acciona durante unos 3 segundos. El ajuste en sentido contrario es posible de forma inmediata.

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