gf8879p2010fl

Retrovisores exteriores e interiores con antideslumbramiento automático - Funcionamiento

Tipo gf · tema 88.79 · versión 0104 · 2019-08-26

Válido para: modelo 212 con código 249 (Retrovisor interior y retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático) con código 494 (Ejecución para EE.UU.) modelo 212 con código 249 (Retrovisor interior y retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático) excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 88 Piezas adosadas, tapas exteriores › 88.79 Espejo exterior eléctrico — Serie 212

GF88.79-P-2010FL

Retrovisores exteriores e interiores con antideslumbramiento automático - Funcionamiento

26.08.2019

modelo

212

con código 249 (Retrovisor interior y retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático)

con código 494 (Ejecución para EE.UU.)

modelo

212

con código 249 (Retrovisor interior y retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

Borne 15R CON.

Ninguna sobretensión ni subtensión

No debe estar acoplada la marcha atrás

No está conectada ninguna iluminación interior

El estado del borne 15 es enviado por la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1), a través del CAN del habitáculo (CAN B).

Antideslumbramiento automático de los retrovisores exteriores y del retrovisor interior - Generalidades

El cristal del retrovisor interior (A67) y del retrovisor exterior izquierdo (M21/1) pueden antideslumbrarse por vía electrocromática. Esto se logra con una capa de gel electrolítico en el respectivo cristal, que regula la transparencia, en etapas, en función de la tensión aplicada.

Desarrollo del funcionamiento - Antideslumbramiento automático del retrovisor exterior y del retrovisor interior

El retrovisor interior absorbe la luz ambiental a través del sensor de luz de antideslumbramiento del retrovisor hacia delante (A67h1) y la luz que incide en el cristal del retrovisor, mediante el sensor de luz de antideslumbramiento del retrovisor hacia atrás (A67h2).

El retrovisor interior evalúa estas magnitudes de entrada y envía el requerimiento de antideslumbramiento del retrovisor, a través del LIN limpiacristales/retrovisor interior (LIN 2) a la unidad de control SAM, delante.

La unidad de control SAM, delante, envía éste, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control dle la puerta delantera izquierda (N69/1).

La unidad de control de la puerta delantera izquierda recibe el requerimiento de antideslumbramiento y suministra la respectiva tensión de activación al antideslumbramiento (M21/1h1) del retrovisor exterior izquierdo.

El cristal del retrovisor interior es antideslumbrado por el retrovisor interior mismo mediante la activación del antideslumbramiento del retrovisor (A67h3).

Si durante el antideslumbramiento se conecta la iluminación interior o se acopla la marcha atrás, se cancela el antideslumbramiento.

Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico del antideslumbramiento automático del retrovisor

PE88.79-P-2056-97DAA

Relación de los componentes del sistema de los retrovisores eléctricos

GF88.79-P-9996FL

Documentos referenciados