Unidad de control STH, descripción del componente

P83.70-5003-04

A6n1 Unidad de control STH

Disposición

La unidad de control STH está integrada en el calefactor STH (A6), el cual se encuentra en el guardabarros derecho, en la parte superior, detrás de la rueda delantera.

Tarea

La unidad de control STH se ocupa del calentamiento o ventilación del habitáculo a la temperatura ajustada en la unidad de control y mando KLA (N22).

 La unidad de control y mando KLA decide, en función de la temperatura exterior e interior, si se debe calefaccionar o ventilar.

Durante la ventilación no es posible un enfriamiento por debajo de la temperatura exterior.

Lectura de los sensores integrados en el calefactor STH

 Guardallamas de la unidad de espiga de incandescencia (A6r4)

 Sonda térmica (A6b1)

 Fusible térmico (A6f1)

Control y alimentación de tensión de los componentes internos

 Soplador de aire de combustión (A6m2)

 Guardallamas, unidad de espiga incandescente

 Elemento de precalentamiento de combustible (A6r5)
(sólo diesel)

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Control y alimentación de tensión de los componentes externos

 Válvula de conmutación STH (Y16)

 Bomba dosificadora de la calefacción adicional (M46/1)

Control de componentes externos

 Motor del soplador (A32m1)

Desconexión de seguridad en caso de accidente

La unidad de control de los sistemas de retención (N2/7) envía la señal de choque, a través del bus CAN C, a la unidad de control del gateway central (N93), que entrega la señal al bus CAN-B. La unidad de control SAM delantera (N10) recibe la señal de choque y desconecta permanentemente la calefacción independiente del motor. La reposición de la desconexión de seguridad puede tener lugar únicamente a través del diagnóstico.

Desconexión mediante fusible térmico

En caso de un error de la regulación de la temperatura o debido a sobrecalentamiento, p. ej. como consecuencia de falta de agua, el fusible térmico desconecta permanentemente el calefactor STH si la temperatura sobrepasa 125 °C.

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La nueva puesta en servicio tras la desconexión por el fusible térmico tiene lugar:

 a través del diagnóstico o

 mediante breve interrupción de la alimentación de tensión

(p. ej. quitando el fusible). Para ello debe accionarse antes el interruptor STH (N72/1s30) por lo menos 5 s hasta un máximo de 15 s. Para lograr una reposición del fusible térmico, tras soltarse el interruptor STH se debe quitar el fusible en 30 s.

Entradas discretas:

 Borne 30

 Borne 31

 Unidad receptora de radiotelemando STH (A6/1)

Salidas discretas

 Bomba dosificadora de la calefacción adicional

 Válvula de conmutación STH

Tiempo de conexión de la calefacción y de la ventilación

En el ajuste básico, el tiempo de calefacción máximo es de

50 minutos. A través del diagnóstico es posible una modificación en intervalos de 10 minutos, entre 10 y 60 minutos.

El tiempo máximo de ventilación, así como el tiempo de calefacción está limitado en el ajuste básico a 50 min. como máximo, siempre que no se haya ajustado un factor de disminución a través del diagnóstico.

Pueden ajustarse los siguientes factores de disminución:

 Factor 1: duración de la ventilación = 1/3 del tiempo de calefacción

 Factor 2: duración de la ventilación = 1/2 del tiempo de calefacción

 Factor 3: duración de la ventilación = 1/4 del tiempo de calefacción