Funcionamiento de la calefacción, a una temp. del líquido refrigerante < 73 °C y una temp. del aire exterior ≤ 5 °C

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Ciclo de funcionamiento

1 Se ha hecho arrancar el motor del vehículo; la bomba de circulación de agua caliente (M13) hace pasar el líquido refrigerante a través del transmisor de calor (2). La bomba dosificadora de combustible (Y23) y el soplador de aire para la combustión (A6m2) suministran con su máxima potencia y su máximo régimen, respectivamente.

2 Temperatura del líquido refrigerante< 73 °C
Temperatura del aire exterior  5 °C
Los contactos de conexión de los interruptores térmicos, líquido refrigerante (S25/17) y aire (S25/18) están cerrados. En la unidad de control (A6n1) está presente la señal positiva del alternador (G2), borne 61 (control de carga).

3 La combustión en la caja del quemador (1) prosigue.
En el transmisor de calor (2) hay un intercambio continuo de calor entre el calor de la combustión y el líquido refrigerante. La temperatura de éste aumenta.