Finalizar el servicio de calefacción - Funcionamiento

El servicio de la calefacción independiente del motor o del calefactor adicional de la calefacción independiente del motor se finaliza a través de la unidad de control de la calefacción adicional por agua caliente (N33/3) una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento tmax = 1 hora, después de cambiar el estado "Borne 15 CON." a "Borne 15 DESCON.", después de cambiar el estado "Borne 61 CON." a "Borne 61 DESCON." o desactivando uno de los 3 tiempos de conexión en el cuadro de instrumentos (A1), por medio del interruptor de la calefacción independiente por agua caliente (S46/11) o de la "tecla M" en el cuadro de instrumentos y la "tecla +/-" o la "tecla de reposición (0)" en el cuadro de instrumentos.

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El cuadro de instrumentos envía el mensaje "VWZ_STH_MFL (estado del tiempo de preselección)" a través del bus de datos Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B).

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La unidad de control de la calefacción adicional por agua caliente lee el mensaje e interrumpe después la activación de los siguientes componentes necesarios para el respectivo servicio del calefactor de la calefacción independiente del motor:

 Motor (N33/3m1) del soplador de aire de combustión de la calefacción independiente del motor, para la alimentación del aire de combustión

 Espiga de incandescencia (N33/3r1), para el precalentamiento de la cámara de combustión con tubo de llama y para el encendido del combustible

 Bomba dosificadora (M46/1),
para la alimentación de combustible

 Bomba de circulación (M13/4),
para la circulación del líquido refrigerante

Asimismo se interrumpe la activación del diodo luminiscente rojo o amarillo integrado en el interruptor de la calefacción independiente por agua caliente directamente a través de un cable discreto. El diodo luminiscente rojo o amarillo se apaga.

El diodo luminiscente rojo se apaga cuando el respectivo servicio del calefactor de la calefacción independiente del motor ha sido desactivado.

El diodo luminiscente amarillo se apaga cuando los tiempos de conexión en el cuadro de instrumentos han sido ajustados y desactivados, pero el servicio del calefactor de la calefacción independiente del motor todavía no ha sido activado.

El calefactor de la calefacción independiente del motor pasa a la marcha en inercia cuando el servicio de calefacción ha sido desconectado. Durante la marcha en inercia, la unidad de control de la calefacción adicional por agua caliente vuelve a activar el motor del soplador de aire de combustión de la calefacción independiente del motor así como la bomba de circulación para que la cámara de combustión con tubo de llama del calefactor de la calefacción independiente del motor sea enfriada por la estela de aire generada y el intercambiador de calor del calefactor de la calefacción independiente del motor por el flujo de líquido refrigerante. La unidad de control de la calefacción adicional por agua caliente deposita el mensaje "STH_EIN (calefacción independiente del motor conectada)" o el mensaje "STH_ZHZ_EIN (función de calefacción adicional conectada)" en el bus de datos CAN-B hasta que haya finalizado la marcha en inercia.