MODELO | 212 |
excepto CÓDIGO 581 (Climatizador automático de confort) |
Se muestra sin código (494) Ejecución para EE. UU. y sin código (965)Preequipo eléctrico de vehículo de alquiler |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático |
P83.40-4060-04
Elemento de mando | Función manejable | Respuesta de mando |
Tecla de calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) | Calefacción de la luneta trasera CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla de modo de aire circulante (N22/7s2) | Modo de aire circulante CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla antihielo (1) | Modo antihielo CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "ZONE" (2) | Ajustes aplicar lado del conductor al lado del acompañante | LED integrado |
Tecla "AUTO" (3) | Modo automático CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "A/C" (4) | Compresor de agente frigorígeno CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "OFF" (5) | Climatizador automático CON./DESCON. | LED integrado |
Sensor oscilador de temperatura derecho (7) | Ajuste de la temperatura nominal, lado derecho |
|
Tecla basculante para la distribución del aire (8) | Ajustar la distribución de aire | Display (6) |
Tecla basculante del caudal de aire (9) | Ajustar el caudal de aire | Display (6) |
Tecla basculante de temperatura, lado izquierdo (10) | Ajuste de la temperatura nominal, lado izquierdo | Display (6) |
Se muestra en un vehículo con código (494) Ejecución para EE.UU. |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático |
P83.40-4153-04
Elemento de mando | Función manejable | Respuesta de mando |
Tecla de calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) | Calefacción de la luneta trasera CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla de modo de aire circulante (N22/7s2) | Modo de aire circulante CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla antihielo (1) | Modo antihielo CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "ZONE" (2) | Ajustes aplicar lado del conductor al lado del acompañante | LED integrado |
Tecla "AUTO" (3) | Modo automático CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "A/C" (4) | Compresor de agente frigorígeno CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "OFF" (5) | Climatizador automático CON./DESCON. | LED integrado |
Sensor oscilador de temperatura derecho (7) | Ajuste de la temperatura nominal, lado derecho | Display (6) |
Tecla basculante para la distribución del aire (8) | Ajustar la distribución de aire | Display (6) |
Tecla basculante del caudal de aire (9) | Ajustar el caudal de aire | Display (6) |
Tecla basculante de temperatura, lado izquierdo (10) | Ajuste de la temperatura nominal, lado izquierdo | Display (6) |
Tecla "MAX COOL" (11) | Potencia del soplador 100% temperatura "frío máximo" | LED integrado, display (6) |
Disposición
La unidad de control y mando se encuentra en el tablero de instrumentos.
Tarea
La unidad de control y mando tiene las siguientes tareas:
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Activación de los componentes
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
LIN de climatización (LIN B8)
CAN del espacio interior (CAN B)
Cable directo
Las señales de los siguientes sensores son leídas a través de cables directos:
Sensor térmico del espacio interior (B10/4)
Sensor térmico del evaporador (B10/6)
Sensor de temperatura de salida de aire del difusor lateral, izquierda (B10/31)
Sensor de temperatura de salida de aire del difusor lateral, derecha (B10/32)
Sensor de temperatura de salida de aire del difusor del espacio reposapiés, delante, izquierda (B10/35)
Sensor de temperatura de salida de aire del difusor del espacio reposapiés, delante, derecha (B10/36)
Sensor solar (B32/3)
Sensor térmico del espacio interior con ventilador integrado (N70/3b1) (sin código (414) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal)
LIN de la climatización
Las señales del sensor de humedad y temperatura del espacio interior del vehículo (B82) (desde el 1.12.09 o con código (B03) Función de arranque y parada ECO) son leídas a través del LIN de climatización.
CAN de la cabina
Como ejemplo, las siguientes señales son leídas a través del CAN del espacio interior:
Velocidad del vehículo (del cuadro de instrumentos (A1))
Estado del sistema de mando fónico (SBS) (de la radio con sistema autopiloto (A2/56) (con código (511) Audio 50 APS incl. cambiador de DVD) o de la unidad de regulación COMAND (A40/3) (con código (512) COMAND APS incl. cambiador de DVD o con código (527) COMAND APS con unidad de DVD simple (con navegación)))
Temperatura del líquido refrigerante (de la unidad de control CDI (N3/9) (con motor diésel) o de la unidad de control ME (N3/10) (con motor de gasolina))
Presión del agente frigorígeno (de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1))
Temperatura exterior (de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante)
Número de revoluciones del motor (de la unidad de control CDI (con motor diésel) o de la unidad de control ME (con motor de gasolina))
Temperatura del espacio interior (de la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) (con código (414) Techo corredizo elevable eléctrico en ejecución de cristal))
Posición del techo corredizo panorámico (del módulo de control del techo corredizo panorámico (A98) (con código (413) Techo panorámico de cristal con techo corredizo desplazable exteriormente)
Estado de borne "borne 15" (de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73))
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por el microprocesador integrado y luego tiene lugar la activación de los correspondientes componentes.
Activación de los componentes
La activación de los componentes tiene lugar a través de las siguientes conexiones:
Cable directo
LIN de la climatización
CAN de la cabina
Cable directo
Las señales del regulador del soplador (A32n1) son leídas a través de cables directos.
LIN de la climatización
Los siguientes componentes son activados a través del LIN de climatización:
Servomotor de la compuerta del aire del exterior y del aire circulante (M2/5)
Servomotor de la compuerta de aire mezclado, izquierda (M2/6)
Servomotor de la compuerta de aire mezclado, derecha (M2/7)
Servomotor de la compuerta antihielo (M2/16)
Servomotor de la compuerta de distribución de aire (M16/22)
Calefactor adicional PTC (R22/3) (con motor 271.8, 274.9, 642.8 (hasta el 28.2.13) o 651.9)
CAN de la cabina
Los siguientes componentes son activados, por ejemplo, por la unidad de control y mando del climatizador automático a través del CAN del espacio interior.
Compresor eléctrico de agente frigorígeno (A9/5) (en la ejecución 212.095 /098 /298)
Bomba de circulación del líquido refrigerante (M13/5)
Válvula de cierre del evaporador (Y19/3) (en la ejecución 212.095 /098 /298)
Motor del ventilador del motor de combustión interna y aire acondicionado con regulación integrada (M4/7)
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).