MODELO | 204.0/2/3/9 |
desde año de modelo 2013 | |
con CÓDIGO 498 (Ejecución para Japón) | |
Opción del concesionario |
Condiciones previas para el funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance - Generalidades
Borne 15R CON.
Modo de transporte no activo
Unidad de regulación COMAND (A40/3) activada por medio de la tecla "ON"
La tarjeta del sistema de peaje electrónico (ETC) está insertada
Comunicaciones de corto alcance - Generalidades
El sistema de comunicaciones de corto alcance (DSRC) reúne las siguientes funciones:
– Pago de peajes desde el vehículo en el sistema ETC
– Uso de los servicios del sistema de información y comunicación del vehículo (VICS) en la zona de recepción de 5,8 gigahercios
El sistema ETC, además del pago en el peaje, incluye un listado detallado de los pagos efectuados.
Los servicios ofrecidos por VICS abarcan por ejemplo:
– Advertencia de obstáculos en el tramo siguiente
– información sobre la situación del tráfico en el tramo siguiente
– Advertencia si confluyen varios carriles individuales en el tramo siguiente
– Señales electrónicas para advertir de un cambio de dirección
Desarrollo de funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance
Para enviar y recibir los datos, en el vehículo están montadas la antena ETC/DSRC (A2/94) y la unidad de control de comunicaciones de corto alcance (A50/6). La unidad de control de comunicaciones de corto alcance se comunica con el punto de cobro del peaje a través de la antena ETC/DSRC y recibe la información VICS en la banda de 5,8 gigahercios.
El sistema ETC requiere una tarjeta ETC especial que debe estar insertada en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance. En esta tarjeta están memorizados todos los datos del usuario y comprobantes de los peajes que ya se han pagado.
En el lado del vehículo, la unidad de control de comunicaciones de corto alcance está conectada a la unidad de regulación COMAND a través de una interfaz de bus serial universal (USB). La información hablada y los mensajes de display, dentro de las funciones ETC y VICS, son transferidos a la unidad de regulación COMAND a través de esta conexión. Las señales de imagen de las indicaciones del display las recibe el display Audio/COMAND a través de un cable LVDS por parte de la unidad de regulación COMAND, mientras que en los vehículos con código (255) AMG Performance Media las recibe a través de la unidad de control AMG Performance Media (N125/3). La unidad de regulación COMAND transmite las señales de audio al sistema de altavoces. En los vehículos con código (810) Sistema de sonido, la unidad de regulación COMAND transmite las señales de audio, a través del Media Oriented System Transport (MOST), a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido (N40/3), que a su vez activa el sistema de altavoces.
Para más información sobre el sistema de altavoces, véase el documento "Función de salida por altavoces".
Un mensaje hablado del sistema de peaje electrónico (ETC) se emite por el sistema de altavoces, por ejemplo, en los siguientes casos:
– La tarjeta ETC no está insertada
– Error de lectura en la tarjeta ETC
– Tarjeta ETC no aceptada
– Error en el lector de la tarjeta ETC
– Error en la comunicación con el peaje
– Hay información detallada sobre los últimos pagos de peaje
En el display Audio/COMAND aparece un mensaje ETC visual (mensaje emergente), por ejemplo, en los siguientes casos:
– Unidad de regulación COMAND arrancada y tarjeta ETC no insertada
– Unidad de regulación COMAND arrancada y tarjeta ETC insertada
– Respuesta del punto de cobro del peaje
Documentos referenciados
- gf8285p9999ce Relación de los componentes del sistema de la telemática