Comportamiento de conexión/desconexión - Funcionamiento

Comportamiento de conexión

Activación de la navegación

Al abrir la puerta del conductor se activa automáticamente la navegación. Este proceso dura unos 2 s y puede ir acompañado de ruidos apenas perceptibles, provenientes de la unidad de CD-ROM integrada en el ordenador de navegación (A40/3n2). El visualizador de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) permanece desconectado.

Si a continuación no se produce un cambio de estado en el interruptor de encendido y arranque (por ej., borne 15C CON.), la navegación permanece activada durante 30 min.

Activación del sistema de conjunto

Al girar el interruptor de encendido y arranque a la posición 2 "borne 15C CON.", se activan todos los demás subsistemas.

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En la posición 1 "borne 15R CON." se conecta la pantalla, siempre y cuando el COMAND haya estado conectado antes de la última extracción de la llave emisora (A8/1). El COMAND se encuentra ahora en disposición de funcionamiento.

El sistema activado (p. ej., autorradio) antes de la última desconexión se conecta, y se visualiza el correspondiente menú básico. Si el sistema COMAND ha estado desconectado durante más de 30 min., aparecerá un menú de advertencia con indicaciones generales sobre el uso del sistema.

Comportamiento al pulsar la tecla "ON"

El COMAND se puede, además, conectar también con la llave emisora extraída (A8/1) accionando la tecla "ON". Posteriormente se encuentran disponibles todas las funciones COMAND durante un tiempo de 30 min. Una vez transcurridos los 30 min., el sistema COMAND se desconecta automáticamente.

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Si después de 30 min. se ha producido una desconexión, es posible volver a conectar el sistema con la tecla "ON". El ciclo de 30 min. comenzará de nuevo.

Comportamiento de desconexión

El COMAND se desconecta al extraer la llave emisora (8/1)
"borne 15C DESCON.". Comienza después el tiempo ulterior de funcionamiento
(30 min de "servicio stand by") del sistema de navegación. Durante este tiempo se conservan en la memoria todos los parámetros de localización importantes.

Además, la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) está siempre activada cuando el CAN
del habitáculo está activado. Sin embargo, el sistema COMAND solamente podrá ser utilizado durante este tiempo cuando se cumplen los requisitos de conexión anteriormente mencionados.

 El accionamiento de la tecla "Pantalla CON./DESCON." únicamente sirve para desconectar la pantalla.

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Desconexión automática

El ordenador central COMAND vigila constantemente la tensión de la batería. Según el valor de tensión, el comportamiento del sistema es el siguiente:

 Tensión de la batería comprendida entre 11,5 y 9,5 voltios (margen de advertencia de la batería)
Si la tensión de la batería baja de 11,5 voltios, aparece un aviso en el visualizador exigiendo que se arranque el motor. Si el motor no se pone en marcha, a los 3 min. se editará otro aviso de advertencia de que aún restan 10 seg. para arrancar el motor antes que se desconecte el sistema. En este caso, la puesta en marcha del motor impide la desconexión automática del sistema.
Si el sistema se ha desconectado y la tensión vuelve a superar los 11,5 voltios, el sistema COMAND no vuelve a conectarse automáticamente.
El sistema puede conectarse otra vez manualmente a pesar de la desconexión. Aunque entonces el procedimiento de advertencia volverá repetirse cada vez desde el principio hasta que se subsane la avería.

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 Tensión de la batería por debajo de 9,5 voltios (tensión baja)
El COMAND se lleva automáticamente a un estado de espera definido en el que solamente continua la vigilancia de la tensión de batería.

Se lleva a cabo una memorización del estado de servicio actual. El sistema COMAND no puede ser utilizado en este estado ni activado a través del sistema Star-Diagnosis. Ya no se establece una comunicación con componentes externos.

 Desde 1.9.02, después de la última ejecución en la guía al lugar de destino (lugar de destino alcanzado) se conecta otra vez el mapa de posición. Después de 1 min de funcionamiento ulterior, el COMAND se desconecta por completo.

Excepciones en el comportamiento de desconexión (modo de funcionamiento ulterior) en caso de no haberse alcanzado el lugar de destino (desde 1.9.02):

 La navegación permanece activada por un tiempo de hasta 30 min
(al repostar, refrigerio, ...). Después de haber arrancado el vehículo de nuevo, la navegación continúa

 Después de un lapso de 30 min hasta máx. 2 h, el COMAND permanece en el "modo sleep". La ruta se calcula de nuevo y la navegación se reanuda al arrancar otra vez el vehículo

 Al cabo de 2 h se pregunta, al arrancar el vehículo, si es preciso calcular la ruta de nuevo

SÍ = la ruta se calcula de nuevo

NO = la navegación se concluye