Ajustes de volumen/sonido, funcionamiento

Ajuste del volumen

La modificación del volumen acústico de una fuente de audio afecta igualmente a las demás fuentes de audio. De la misma manera, el volumen de las fuentes de servicio se ajusta conjuntamente. El volumen acústico de la información hablada del sistema de navegación se puede modificar durante la información hablada. Al hacerlo, se mantiene automáticamente una diferencia ajustable (en el menú "Ajustes") entre el volumen de la señal de audio y el de la información hablada. De esta manera, la información hablada es perfectamente audible durante una emisión de audio con volumen alto.

Ajuste del sonido

La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) permite ajustar manualmente el sonido (agudos,graves) para cada fuente de audio. El ajuste de sonido seleccionado para el servicio de radio rige al mismo tiempo para la informaciones sobre el tráfico emitidas por radio.

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Los ajustes que se han seleccionado para la información hablada de la navegación afectan también al sistema de manos libres en el modo teléfono (con código (386) Preequipo para teléfono "móvil", sistema UHI).

Además se pueden recuperar los 3 siguientes esquemas de sonido preajustados:

 Música Pop

 Clásica

 Idioma

Con el código (810) Sistema de sonido también son posibles las siguientes optimizaciones del sonido:

 Estándar

 Ambiental, grado menor

 Ambiental, grado mediano

 Ambiental, grado mayor

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 Idioma

 Optimizado para el conductor

Al modificarse la distribución del sonido (balance, fader) cambia la relación de volumen entre los distintos altavoces.

Del procesamiento de señales necesario para los ajustes de volumen y sonido se encarga el audiogateway integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Si el vehículo además está equipado con el código (810) Sistema de sonido, el amplificador del sistema de sonido (N40/3) se hace cargo de la amplificación final de las señales de audio antes de que sean emitidas por los altavoces del vehículo.

Regulación del volumen en función de la velocidad (GAL) y "Dynamik Range Optimization" (DRO)

Mediante la función GAL y la adaptación automática a la sonoridad interior del vehículo (DRO) se adapta el volumen a los ruidos de fondo del habitáculo. Para ello, se utilizan como magnitudes de referencia la señal de velocidad y la entrada de señal en el micrófono amplificador de sonido (B25/6).