Condición previa para el funcionamiento - Generalidades
Borne 15R CON.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado de borne "borne 15" a través del CAN del espacio interior (CAN B) a la unidad de control SAM, delante (N10/6).
Lavado del parabrisas - Generalidades
La función de lavado del parabrisas comprende las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento del lavado
Desarrollo de funcionamiento del barrido posterior
Desarrollo de funcionamiento de la interrupción del lavado al arrancar el motor
Desarrollo de funcionamiento de la parada del lavado
Desarrollo de funcionamiento del lavado
La función de lavado se activa oprimiendo axialmente el interruptor combinado (S4) hasta más allá del punto de encastre.
La unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80) lee directamente la posición del interruptor combinado y la envía a través del bus FlexRay del tren de rodaje (Flex E), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
La unidad de control SAM, delante, activa a continuación la bomba del sistema lavaparabrisas (M5/1) directamente y al mismo tiempo el motor limpiaparabrisas (M6/1) a través del LIN del sensor de lluvia y luminosidad (LIN B16).
Durante el lavado se barre con la velocidad del limpiacristales ajustada en el interruptor combinado o en la velocidad "3".
La función de lavado es interrumpida bajo las siguientes condiciones o al cabo de t = 15 s:
Activación de la función de interrupción del lavado durante el arranque del motor
Activación de la función Parada del barrido
Detección "Interruptor combinado atascado"
Desarrollo de funcionamiento del barrido posterior
La función de barrido posterior es activada tan pronto como deja de accionarse el interruptor combinado.
El número de barridos posteriores depende del tiempo de accionamiento del interruptor combinado:
Tiempo de accionamiento t < 200 ms: no tiene lugar ningún barrido posterior.
Tiempo de accionamiento t < 1 s: se lleva a cabo un barrido posterior.
Tiempo de accionamiento t > 1 s: se llevan a cabo tres barridos posteriores.
La unidad de control SAM, delante, envía el estado "barrido posterior" a través LIN del sensor de lluvia y luminosidad al sensor de lluvia y luminosidad con funciones adicionales (B38/2). Los requerimientos de barrido del sensor de lluvia (B38/2b1) en el sensor de lluvia y luminosidad con funciones adicionales no se consideran durante el barrido posterior.
El barrido posterior tiene lugar a la velocidad ajustada en el interruptor combinado. En la posición de reposo del interruptor combinado, el barrido posterior tiene lugar en la velocidad "3".
La función de barrido posterior es interrumpida o truncada bajo las siguientes condiciones:
Activación de la función de interrupción del lavado durante el arranque del motor
Bloqueo del motor limpiacristales
Activación de la función Parada de lavado
Activación de la función Parada del barrido
Desarrollo de funcionamiento de la interrupción del lavado al arrancar el motor
Cuando se arranca el motor, la unidad de control SAM, delante, bloquea la activación de la bomba del sistema lavaparabrisas y la activación del motor limpiaparabrisas.
Si hay un proceso de barrido en marcha, este se termina.
El arranque del motor es detectado por el envío del estado del borne 50. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado de borne "borne 50" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
Desarrollo de funcionamiento de la parada del lavado
Si durante el lavado del parabrisas se abre el capó, la unidad de control SAM, delante, interrumpe la activación del sistema lavaparabrisas y la activación del motor limpiaparabrisas. La apertura del capo es detectada a través del interruptor de contacto del capó, derecha (S62/42) o del interruptor de contacto del capó, izquierda (S62/43). La unidad de control SAM, delante, lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, derecha, y del interruptor de contacto del capó, izquierda.
Cuando se cierra el capó, la bomba del sistema lavaparabrisas se puede activar de nuevo. Esto es también posible si el capó está abierto y la velocidad del vehículo sobrepasa v = 8 km/h.
El cuadro de instrumentos (A1) envía la velocidad del vehículo, a través del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM, delante. La unidad de control SAM, delante, lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, derecha, y del interruptor de contacto del capó, izquierda.
Documentos referenciados
- gf8230p9996rf Relación de componentes del sistema limpiacristales