modelo | 205 |
hasta año de modelo 2019 | |
con código 640 (LED High Performance) | |
modelo | 205 |
hasta año de modelo 2019 | |
con código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda) | |
modelo | 205 |
hasta año de modelo 2019 | |
con código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha) | |
modelo | 253 (excepto 253.99) |
con código 640 (LED High Performance) | |
modelo | 253 (excepto 253.99) |
con código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda) | |
modelo | 253 (excepto 253.99) |
con código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha) |
Representada el modelo 205 |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
E1n7 | Módulo de activación LED iluminación exterior, delante, izquierda |
E2 | Unidad de luces, delante, derecha |
E2n7 | Módulo de activación LED iluminación exterior, delante, derecha |
P82.10-7121-11
Disposición
Hay un módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante en el lado posterior de la unidad de luces, delante, izquierda y otro en el lado posterior de la unidad de luces, delante, derecha.
Tarea
Los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante tienen las siguientes tareas:
Puesta a disposición y supervisión de la tensión de alimentación y la corriente de servicio de los LED activados
Activar los LED en la correspondiente unidad de luces delantera para realizar las funciones de luz:
Luz de cruce de corto alcance
Luz de cruce de largo alcance
Luz de carretera
Gestión térmica (sistema de control de temperatura y regulación del ventilador)
Los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante activan los LED dispuestos en la unidad de luces, delante para ejecutar las distintas funciones de luz:
Luz de carretera izq. (E1e1)
Luz de carretera der. (E2e1)
Luz de cruce, izquierda (corto alcance) (E1e15)
Luz de cruce, derecha (corto alcance) (E2e15)
Luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16)
Luz de cruce, derecha (largo alcance) (E2e16)
Los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante reciben la tensión de la unidad de control SAM, delante (N10/6) (borne 30L).
Las diferentes funciones de luces se realizan tras la aplicación de tensión en el correspondiente canal de entrada del módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante.
El módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, izquierda se comunica a través del LIN de faro, izquierda (LIN G1) con la unidad de control del faro, izquierda (E1n9).
El módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, derecha se comunica a través del LIN de faro, derecha (LIN G2) con la unidad de control del faro, derecha (E2n9).
Los funcionamientos anómalos detectados de los diferentes componentes se guardan en una memoria no volátil. Los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante son aptos para diagnósticos a través de la correspondiente unidad de control de los faros.
Los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante están atornillados firmemente con las cajas de las unidades de luces, delante. La conexión de los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante, con el juego de cables del lado del vehículo se lleva a cabo a través del conector de enchufe eléctrico de la respectiva unidad de luces, delante.
GESTIÓN TÉRMICA
Las unidades de luces delanteras están provistas de sensores térmicos mediante los cuales se registra el desarrollo de calor en las zonas de los LED activados. En caso de riesgo de sobrecalentamiento de los LED o de las cajas de plástico de las unidades de luces delanteras, como resultado de temperaturas exteriores altas o corrientes de activación elevadas, se reducen las corrientes de activación de los LED y, por lo tanto, el desarrollo de calor. Cada uno de los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante evalúa las señales de tres sensores térmicos.
Adicionalmente, los módulos de activación LED de la iluminación exterior, delante activan los siguientes componentes para refrigerar los LED o las cajas de plástico de las unidades de luces, delante:
Motor del ventilador 2 de la unidad de luces delantera izquierda (E1m5)
Motor del ventilador 2 de la unidad de luces delantera derecha (E2m5)
Los motores de los ventiladores se activan inmediatamente o bien con retardo. La activación depende de la función de luz que está activa.
La ventilación activa debido a la activación de los motores de los ventiladores se utiliza al mismo tiempo para descongelar las unidades de luces, delante cuando las temperaturas exteriores son bajas.