MODELO | 166 |
hasta año de modelo 2016 | |
con CÓDIGO 615 (Unidad de luces, faros de bixenón con luz integrada para curvas) | |
MODELO | 166 |
hasta año de modelo 2016 | |
con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) | |
MODELO | 166 |
hasta año de modelo 2016 | |
con CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha)) |
N71/1 | Unidad de control faros |
P82.10-6673-11
Disposición
La unidad de control de los faros está montada a la izquierda, en el vano motor.
Tarea
La unidad de control de los faros tiene las siguientes tareas:
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Control de funciones
Activación de los componentes
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
LIN
CAN del tren de rodaje 2 (CAN E2)
Cable directo
Las señales de los siguientes componentes son leídas por la unidad de control de los faros en los vehículos excepto CÓDIGO 489 (AIRMATIC (Suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa (ADS)) a través de cables directos:
Sensor de nivel, delante, derecha (B22/9)
Sensor de nivel, detrás, derecha (B22/10)
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 489 (AIRMATIC (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS))
con CÓDIGO 615 (Unidad de luces, faros de bixenón con luz integrada para curvas)
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 489 (AIRMATIC (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS))
con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda))
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 489 (AIRMATIC (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS))
con CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha))
La unidad de control AIRMATIC (N51/3) envía la información sobre el nivel del vehículo, a través del CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN del tren de rodaje 2, a la unidad de control de los faros.
LIN
La unidad de control de los faros lee los datos de diagnóstico de los siguientes componentes a través del LIN:
LIN de faro izquierdo (LIN G1):
Servomotor de la regulación del alcance de los faros, lado izquierdo (E1m1)
Servomotor de la luz para curvas activa, lado izquierdo (E1m2)
Servomotor de la distribución de luz izquierda (E1m3)
Módulo de alimentación de tensión de la luz de xenón izquierda (E1n4)
Módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, izquierda (E1n7)
LIN de faro derecho (LIN G2):
Servomotor de la regulación del alcance de los faros, lado derecho (E2m1)
Servomotor de la luz para curvas activa, lado derecho (E2m2)
Servomotor de la distribución de luz derecha (E2m3)
Módulo de alimentación de tensión de la luz de xenón derecha (E2n4)
Módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, derecha (E2n7)
CAN del tren de rodaje 2
La unidad de control de los faros lee entre otras cosas las siguientes señales a través del CAN del tren de rodaje 2:
Estado del borne
Números de revoluciones de rueda
Nivel del vehículo (con CÓDIGO 489 (AIRMATIC (Suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS)))
Ángulo de giro del volante
Escalón de marcha
Estado del motor y de la cadena cinemática
Posición del interruptor combinado (S4)
Requerimientos de luces exteriores del cuadro de instrumentos (A1) (ajustes de menú)
Requerimientos de luces exteriores de la unidad de control SAM (N10)
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada son evaluadas por el microprocesador integrado y tiene lugar la activación de los componentes correspondientes.
Control de funciones
La unidad de control de los faros controla las siguientes funciones mediante la activación de los componentes correspondientes:
Regulación de potencia de la luz de cruce
Regulación automática del alcance de las luces
Luz de giro (con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) o CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha)))
Luz dinámica para curvas
Distribución de luz activa (con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) o CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha)))
Luz infrarroja (con CÓDIGO 610 (Asistente de visión nocturna))
Activación de los componentes
La activación de los componentes tiene lugar a través de LIN.
La unidad de control de los faros activa los siguientes componentes a través del LIN:
LIN de faro izquierdo:
Servomotor regulación del alcance de las luces, izquierda
Servomotor, luz para curvas activa, izquierda
Servomotor distribución de luz, izquierda
Módulo de alimentación de tensión luz de xenón, izquierda
Módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, izquierda:
Luz de giro (con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) o CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha)))
Luz infrarroja (con CÓDIGO 610 (Asistente de visión nocturna))
LIN de faro derecho:
Servomotor regulación del alcance de las luces, derecha
Servomotor, luz activa para curvas, derecha
Servomotor distribución de luz, derecha
Módulo de alimentación de tensión luz de xenón, derecha
Módulo de activación LED de la iluminación exterior, delante, derecha:
Luz de giro (con CÓDIGO 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) o CÓDIGO 622 (Intelligent Light System (circulación por la derecha)))
Luz infrarroja (con CÓDIGO 610 (Asistente de visión nocturna))