Bloquear - Funcionamiento

P80.61-2145-09

1 Requerimiento "Cerrar"

2 Señal de wake-up

3 Señal de localización

4 Transmisión de la posición desde la llave emisora (A8/1)

5 Consulta de la validez de la llave emisora

6 Transmisión del código de autorización de acceso

7 Cierre del cierre centralizado (ZV)

N103 Unidad de control Keyless Go, módulo en el habitáculo

S17/19 Interruptor, manilla de la puerta izquierda

S17/20 Interruptor, manilla de la puerta trasera izquierda

S17/21 Interruptor, manilla de la puerta derecha

S17/22 Interruptor, manilla de puerta trasera derecha

S62/21 Pulsador Keyless Go, tapa del maletero

CAN-B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN B)

KG-Bus Bus de datos Keyless Go

A2/31 Antena, parachoques trasero

A2/35 Antena, Keyless Go, maletero

A2/65 Módulo amplificador de antena, derecha

A8/1 Llave emisora

N69/8 Unidad de control Keyless Go, puerta trasera izquierda

N69/9 Unidad de control Keyless Go, puerta trasera derecha

N73 Unidad de control EZS

N102 Unidad de control Keyless Go, módulo trasero

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15 DESCON.

 Todas las puertas están cerradas

 Una llave emisora está fuera del vehículo

El sistema puede ser activado

 Accionando el respectivo pulsador en una manilla de puerta.

 Accionando el pulsador Keyless Go, tapa del maletero.

Proceso de funcionamiento desde el punto de mando de la manilla de puerta

Al oprimir el respectivo pulsador de la manilla de puerta se acciona el interruptor de la manilla de puerta y se activa el sistema Keyless Go (KG).

Paralelo a esto se emite una señal de activación a la llave emisora.

A través de las antenas y de las antenas integradas en las unidades de control Keyless Go, se emiten señales de localización.

La posición de la llave emisora es transmitida, a través del módulo amplificador de antena derecho, a la unidad de control Keyless Go, módulo trasero.

La unidad de control Keyless Go, módulo trasero pregunta la validez de la llave emisora.

Esta transmite el código de autorización de acceso a través del bus KG, a la unidad de control EZS.

Si la autorización de acceso es válida, la unidad de control EZS envía la orden "Cerrar el cierre centralizado" al CAN B.

En caso dado, se desconecta el borne 15R y la dirección es bloqueada.

 Los fallos que se presentan en el proceso de bloqueo son mostrados por el cuadro de instrumentos (A1).

Proceso de funcionamiento desde el punto de mando del pulsador Keyless Go, tapa del maletero»

Al oprimir el pulsador Keyless Go, tapa del maletero se activa el sistema Keyless Go (KG). El siguiente proceso de funcionamiento es idéntico al del punto de mando de la manilla de puerta».

Cierre de confort

Cuando se acciona durante un tiempo prolongado el respectivo interruptor de manilla de puerta, se emite al CAN B la orden "Cierre de confort".

Se cierran entonces, en caso dado, las ventanas y el techo corredizo elevable (SHD) (con código (414) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal).

 Al tirar de la manilla de una puerta se interrumpe la función "Cierre de confort".Las ventanas y el techo corredizo elevable se activan en dirección de abrir durante aprox. 2 s.