Conexión adicional de los faros - Funcionamiento

El circuito de conexión de los faros sirve para iluminar los alrededores con las luces de población, piloto, de matrícula y antiniebla después de abandonar el vehículo, durante un intervalo de tiempo ajustable en el cuadro de instrumentos (A1).

El intervalo de tiempo se puede ajustar en pasos de 15 s entre 0 s y 60 s.

Condiciones previas para el funcionamiento

 El circuito de conexión de los faros está activado mediante el cuadro de instrumentos (A1) (T>0)

 Los bornes 61 y 15 están "DESCONECTADOS" y

 el sensor de luz diurna (B32/1) notifica "OSCURIDAD"

Desde el 01-06-2001 (modelos del 2002) para EE.UU. y CANADA

El conmutador giratorio de luz debe estar adicionalmente en la posición de funcionamiento automático.

Ciclo de funcionamiento

Si se satisfacen las condiciones previas para el funcionamiento, el circuito de conexión de los faros está activo durante 60 s (este tiempo depende del intervalo ajustado en el cuadro de instrumentos (A1)).

Al abrir una puerta (o también la tapa del maletero) se reinicia ese tiempo (t=60 s) (esto rige para cada apertura durante el tiempo por transcurrir (t=60 s)). Al cerrar la última puerta, se activa el intervalo de tiempo ajustado en el cuadro de instrumentos (A1).

Interrumpir el funcionamiento (abandono discreto)

Conectando y volviendo a desconectar el encendido (borne 15) se suprime la función de conexión de los faros hasta las siguientes condiciones previas para el funcionamiento.

 Cuando se activa una alarma del sistema antirrobo (EDW), también se interrumpe el circuito de conexión de los faros.

Desactivación del funcionamiento

Ajustando el intervalo de tiempo a «0 s» en el cuadro de instrumentos (A1) se desactiva el circuito de conexión de los faros.

Desde el 01-06-2001(modelos del 2002) para EE.UU. y CANADA

Si el conmutador giratorio de luces está en otra posición y no en «Funcionamiento automático», la conexión adicional de los faros está también desactivada.