Indicar los avisos de control/advertencia a través de lámparas de control - Funcionamiento

D54.30-1168-09

Representación esquemática

A1e3 Testigo de control de la luz de carretera

A1e6 Testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad

A1e9 Testigo de advertencia freno de estacionamiento

A1e10 Testigo de control intermitente, izquierda

A1e11 Testigo de advertencia freno de estacionamiento

A1e12 Testigo de control luz de cruce

A1e13 Testigo de control de precalentamiento

A1e14 Testigo de control ESP

A1e15 Testigo de control advertencia de tracción

A1e38 Testigo de control reserva de combustible

A1p1 Visualizador

A1p2 Indicador del nivel de combustible y de la reserva

A1p5 Cuentarrevoluciones

A1p8 Tacómetro

A1s1 Tecla del nivel de aceite del motor

A1s2 Tecla reset

A1s3 Tecla de más

A1s4 Tecla de menos

A1e16 Testigo de control ABS

A1e17 Testigo de control EOBD

A1e19 Testigo luminoso de advertencia nivel del líquido de frenos

A1e20 Testigo de control intermitente, derecha

A1e21 Testigo luminoso de advertencia nivel del líquido de frenos

A1e22 Testigo luminoso de advertencia SRS

A1e29 Testigo de control RDK

A1e37 Testigo de control LOW RANGE

Testigo de control de intermitentes, izquierda, y testigo de control, intermitentes, derecha

Éstas se activan de manera distinta dependiendo de la función:

 En la intermitencia direccional se activa, bien el testigo de control del intermitente izquierdo , o bien el testigo de control del intermitente derecho , por parte del cuadro de instrumentos (A1). La señal para activar el testigo de control del intermitente izquierdo o el testigo de control del intermitente derecho , es depositada por la unidad de control SAM (N10) en el bus Control Area Network - clase B (habitáculo) (CAN-B). Si falla una de las luces intermitentes, se activa entonces con doble frecuencia el correspondiente testigo de control del intermitente izquierdo o el testigo de control del intermitente derecho .

 En la intermitencia de advertencia se activan siempre el testigo de control del intermitente izquierdo y el testigo de control del intermitente derecho , por parte del cuadro de instrumentos .

Testigo de control luz de carretera

Al estar encendida la luz de carretera, se ilumina el indicador luminoso de dicha luz de carretera.La señal para activar el testigo de control de la luz de carretera llega a través del CAN-B, desde la unidad de control SAM .

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Testigo luminoso de advertencia cinturón de seguridad

La luz de advertencia del cinturón de seguridad no se ilumina durante el control de conexión. Tras el control de conexión se enciende durante 6 seg. como recordatorio.

El testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad se ilumina adicionalmente cuando existe el estado de borne "borne 61 CON.", si la velocidad del vehículo es >25 km/h y no está cerrado el interruptor de sistemas de retención, cierre del cinturón del conductor (S68/1). El testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad se apaga, en cuanto se cierra el interruptor de sistemas de retención, cierre del cinturón del conductor.

La señal para activar el testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad proviene a través del CAN B desde la unidad de control del airbag Lowline (N2/14) o de la unidad de control del airbag Highline (N2/15).

Testigo de advertencia freno de estacionamiento

El testigo luminoso de advertencia del freno de estacionamiento permanece encendido en tanto no se haya soltado el freno de estacionamiento. La señal para activar el testigo luminoso de advertencia del freno de estacionamiento llega a través del
CAN-B, desde la unidad de control SAM .

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Testigo de control luz de cruce

Al estar encendida la luz de cruece, se ilumina el indicador luminoso de dicha luz de cruce.La señal para activar el testigo de control de la luz de cruce llega a través del CAN-B, desde la unidad de control SAM.

Testigo de control de precalentamiento en el motor 642 o en el motor 646

El testigo de control de precalentamiento se activa al existir "Borne 15 CON.", en tanto transcurra el tiempo de precalentamiento. La señal para activar el testigo de control de preincandescencia llega, a través del bus de red de área controlada, clase C (vano motor) (CAN-C), de la unidad de control CDI (N3/20) o de la unidad de control CDI (N3/21).

Testigo de control ESP

El testigo de control del ESP se activa al existir fallos del programa electrónico de estabilidad (ESP). La señal para la activación del testigo de control del ESP lámpara procede a través del CAN-C de la unidad de control ESP (N30/4).

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Testigo de control de advertencia de tracción

El testigo de control de advertencia de tracción se activa al intervenir el ESP en el proceso de marcha.

La señal para activar el testigo de control de advertencia de tracción llega a través del CAN-C, desde la unidad de control ESP.

Testigo de control ABS

El testigo de control ABS es activado cuando existe una anomalía en el sistema antibloqueo de frenos (ABS). La señal para activar el testigo de control de advertencia de tracción llega a través del CAN-C, desde la unidad de control ESP.

Testigo de control EOBD

El testigo de control del sistema de diagnóstico de a bordo europeo EOBD se activa cuando existe una anomalía en el sistema de inyección, en el sistema de encendido o en el sistema de escape. La señal para activar el testigo de control del sistema de diagnóstico de a bordo europeo EOBD proviene a través del CAN C desde la unidad de control ME (N3/23) o bien desde la unidad de control CDI (N3/20) o de la unidad de control CDI (N3/21).

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Testigo luminoso de advertencia de nivel del líquido de frenos

El testigo luminoso de advertencia de nivel del líquido de frenos se activa cuando el nivel de dicho líquido de frenos está por debajo del nivel mínimo. La señal para la activación de la señal procede, a través del CAN-B, de la unidad de control SAM .

Testigo luminoso de advertencia SRS

El testigo de control y advertencia del sistema de retención de seguridad SRS se activa cuando existe una anomalía en el sistema de retención de seguridad (SRS). La señal para activar el testigo luminoso de advertencia SRS proviene a través del CAN B desde la unidad de control del airbag Lowline o de la unidad de control del airbag Highline.

Testigo de control de reserva de combustible

El testigo de control de reserva de combustible se enciende en cuanto se alcanza el margen de reserva. La activación se efectúa en relación con el indicador de nivel de combustible y de reserva.

 Existen diversas ejecuciones del cuadro de instrumentos que dependen, respectivamente, del equipamiento del vehículo, de las líneas de equipamiento y de la motorización elegida.

 En algunos testigos de control y advertencia, simultáneamente con la activación se visualiza un mensaje de avería en el cuadro de instrumentos.