GF49.00-P-2000M | Sistema de escape - Disposición/tarea/estructura/función | 8.7.03 |
MOTOR 275.950 en el MODELO 215, 220
MOTOR 275.951 en el MODELO 230 hasta año construcción 8
MOTOR 275.953 en el MODELO 216, 221 hasta año construcción 8
MOTOR 275.954 en el MODELO 230 hasta año construcción 8
MOTOR 275.980 en el MODELO 215, 220
MOTOR 275.981 en el MODELO 230 hasta año construcción 8
MOTOR 275.982 en el MODELO 216, 221 hasta año construcción 8
MOTOR 285.950 en el MODELO 240
MOTOR 285.980 en el MODELO 240
P49.10-2211-09
Representado el modelo 240
110a Turbocompresor por gases de escape, izquierdo
158 Catalizador
159 Silenciador previo
G3/4 Sonda de O2 derecha, delante
del KAT
G3/5 Sonda de O2 izquierda, detrás
del KAT
G3/6 Sonda de O2lado derecho,
detrás del KAT
160 Silenciador central
161 Silenciador posterior con tubo final
G3/3 Sonda de O2 izquierda, delante
del KAT
Sistema de escape - Disposición | El sistema de escape está dispuesto en los bajos del vehículo. | ||
Sistema de escape - Tarea | Tareas del sistema de escape: Conducir los gases de escape hacia la parte trasera del vehículo con escasa contrapresión Insonorización de los gases de escape Optimación de la potencia del motor Depuración de los gases de escape mediante el catalizador. | ||
Sistema de escape - Estructura | Motores 275.950, 285.950 | ||
AMG: para cada fila de cilindros, una conducción de gases de escape individual, 4 tubos finales | |||
Sistema de escape - Función | El sistema de escape amortigua los gases de escape salientes de tal modo, que no se puede sobrepasar un determinado nivel acústico. Para la insonorización, los componentes son en parte de doble pared, las chapas termoaisalntes reducen la radiación térmica a los bajos. |
Documentos referenciados
- gf4900p200001m Sistema de escape - Estructura