Memorizar la posición de la columna de la dirección - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento

 Borne 15R CON. o puerta delantera correspondiente abierta (hasta el 31.5.07)

 Asiento del conductor, normalizado.

Almacenamiento manual en memoria

La memorización de la posición de la columna de la dirección (junto con la posición del asiento y la posición de los retrovisores exteriores) tiene lugar a través del interruptor de espacios de memoria 1, 2, 3 (S91s9) en el grupo de interruptores de regulación del asiento del conductor con memoria (S91). Para la memorización se tienen dos posibilidades de accionamiento de las teclas:

 Mantener oprimido el interruptor de memoria (S91s9) del grupo de interruptores de regulación del asiento del conductor y oprimir además la correspondiente tecla de posicionamiento (1, 2 ó 3) del interruptor de espacio de memoria 1, 2, 3, durante más de 40 ms.

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 Oprimir el interruptor de memoria durante más de 200 ms y volver a soltarlo. Durante un período inferior a 3 segundos, oprimir durante más de 40 ms la respectiva tecla de posicionamiento (1, 2 ó 3) del interruptor de espacio de memoria 1, 2, 3.

Los pulsadores y la tecla de memoria del grupo de interruptores de regulación del asiento del conductor, son leídos discretamente por la unidad de control de regulación del asiento delantero con memoria, conductor (N32/1). La unidad de control de regulación del asiento delantero memoriza la posición momentánea del asiento.

Almacenamiento automático en memoria

Al parar el motor (desde borne 15 DESCON.) se memoriza la última posición de la columna de la dirección en la unidad de control de regulación del asiento delantero.

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 Vehículos hasta 31.5.06:

La memorización tiene lugar en función de la llave, en la unidad de control de regulación del asiento delantero. De esta forma, en caso de un cambio de llave se ajusta una nueva posición de marcha de la columna de la dirección, asignada a la llave emisora (A8/1).

 Vehículos desde 1.6.07:

Tras la memorización de la posición de la columna de la dirección, tiene lugar una confirmación acústica mediante el testigo acústico de advertencia (A1h1) integrado en el cuadro de instrumentos (A1) .