Funcionamiento del aumento de presión de inflado

Empleando el conmutador selector elegir el eje respectivo, o bien ambos ejes. Luego cambiar el conmutador «Inflar/desinflar» en posición para inflar. Pasa entonces corriente eléctrica a la válvula distribuidora 3/2 (33.01 a) y a las válvulas distribuidoras 2/2 (45.01b).

Los electroimanes hacen que las válvulas distribuidoras conmuten a paso (inflar), con lo cual el aire comprimido puede pasar del depósito (5.01) a los neumáticos.

Debido al proceso de inflado se cierra la conexión a la válvula de descarga con reflujo limitado (7.02) por medio de las válvulas distribuidoras (28.03).

En los dos manómetros (11.01, y respectivamente 11.02 en el modelo 437.156) que hay en la cabina del conductor pueden leerse las presiones de inflado de los neumáticos en el eje delantero y en el eje trasero.