MODELO | 207.3/4 |
hasta año de modelo 2014 | |
con CÓDIGO 475 (Control de la presión de los neumáticos (Premium)) | |
Empresa Schrader |
Representado en el modelo 207.3 |
N88 | Unidad de control sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos |
P40.15-2461-04
Disposición
La unidad de control de la presión de inflado de los neumáticos se encuentra en los bajos del vehículo por arriba del eje trasero.
Tarea
La unidad de control del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos tiene las siguientes tareas:
Lectura de señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Transmisión de informaciones
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Radiocomunicación
CAN del tren de rodaje (CAN E)
Radiocomunicación
Las señales de los sensores indicados a continuación se leen mediante radiocomunicación:
- Sensor de presión de los neumáticos, delante, izquierda (A69/1)
- Sensor de presión de los neumáticos, delante, derecha (A69/2)
- Sensor de presión de los neumáticos, detrás, izquierda (A69/3)
- Sensor de presión de los neumáticos, detrás, derecha (A69/4)
CAN del tren de rodaje
Las señales indicadas a continuación se leen través del CAN del tren de rodaje:
- Cuadro de instrumentos (A1):
- Señal de velocidad del vehículo
- Temperatura exterior
- Unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73):
- Estado del borne 15
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes que entran por lectura son evaluadas por el microprocesador integrado y luego tiene lugar la transmisión de las informaciones.
Transmisión de informaciones
La unidad de control del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos transmite informaciones a través del CAN del tren de rodaje al cuadro de instrumentos, que se visualizan como indicaciones de menú y como mensajes de advertencia.
Carrocería
La antena central está integrada en la unidad de control de la presión de inflado de los neumáticos.