Unidad de control – Caja de transferencia – Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento

Unidad de control de la caja de transferencia (N78

Bus de datos CAN

Conmutador «Low Range» (S97/6)

Alimentación de tensión borne 30

Alimentación de tensión borne 15

Unidad de control EGS (N15/3)

Cuadro de instrumentos (A1)

Testigo de control «Low Range»

(A1e46)

Unidad de control ETS (N47)

Unidad de control ME (N3/10)

All Activity Modul (N10)

Acoplamiento para diagnóstico (X11/4)

Servomotor eléctrico caja de transferencia (A55)

Tarea:

La unidad de control de la caja de transferencia (N78) determina el estado de servicio momentáneo de la caja de transferencia y dirige los procesos de conmutación teniendo en cuenta la respectiva situación de marcha.

Funcionamiento:

La unidad de control de la caja de transferencia (N78) recibe señales de entrada del conmutador «Low Range» así como la alimentación de tensión de la batería (borne 30) y la cerradura de encendido (borne 15).

Además, a través del bus de datos CAN existe un enlace con la unidad de control del motor (N3/10) así como con las unidades de control del sistema electrónico de tracción (N47), del control electrónico del cambio (N15/3) y con el cuadro de instrumentos (A1).

Tras la evaluación de estas señales de entrada se excita el servomotor eléctrico (A55), que inicia el cambio de desmultiplicación en la caja de transferencia.

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Memoria de averías:

Los códigos de avería de la caja transferencia están almacenados en el All Activity Modul (N10) y pueden leerse con el HHT a través del acoplamiento para diagnóstico (x11/4).

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