Disposición
1 | Rueda de bomba |
2 | Rueda de turbina |
3 | Freno de la rueda de turbina |
4 | Rueda libre de cuerpo presor |
5 | Árbol de entrada del cambio |
W25.50-1080-76
Tarea
Al iniciar la marcha, la rueda de bomba (1) que gira dirige el flujo de aceite hacia las palas de la rueda de turbina (2) y la arrastra así en su movimiento de giro. La rueda de turbina (2) está unida, a través de una rueda libre de cuerpo presor (4), al árbol de entrada del cambio (5) y retransmite así el par motor al cambio.
En el servicio de retardador, la rueda de turbina (2) es bloqueada, a través del freno de rueda de turbina activado (3), contra el cárter del turboembrague-retardador. La rueda de bomba (1) que gira dirige el flujo de aceite hacia las palas de la rueda de turbina (2) que está fija, la cual actúa ahora como estátor y frena así el flujo de aceite y, por lo tanto, a la rueda de bomba (1).