gf2010p2003a

Válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante - Función básica

Tipo gf · tema 20.10 · versión 0104 · 2020-09-10

Válido para: motor 260, 608, 654, 656

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 20 Refrigeración de motor › 20.10 Bomba líquido refrigerante, termostato — Serie 654 · Serie 656

También válido para motores/cajas de cambios: 260 ***, 608 ***

GF20.10-P-2003A

Válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante - Función básica

10.09.2020

motor

260, 608, 654, 656

Válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante - Función básica

P20.10-2551-79

Representación ejemplar

1

Válvula de conmutación, bomba de líquido refrigerante

Vista de conjunto

Este documento contiene informaciones sobre:

Generalidades

Función

Generalidades

La válvula de conmutación bomba de líquido refrigerante controla la afluencia de líquido refrigerante hacia la bomba de líquido refrigerante. Está dispuesta en la bomba del líquido refrigerante.

Válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante - Función básica

Estructura de la válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante

1

Válvula de conmutación, bomba de líquido refrigerante

2

Empalme cápsula de depresión bomba de líquido refrigerante

3

Empalme entrada de aire (atmósfera)

4

Empalme alimentación de depresión

P20.10-A056-01

Función

Si la válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante no está activada, está abierta.

La activación de la bomba de líquido refrigerante en la fase subsiguiente al arranque tiene lugar al existir uno de los requisitos enumerados a continuación:

Se ha alcanzado el tiempo de desconexión máximo de 300 segundos tras el arranque del motor.

Se han alcanzado los valores límite de la fase de postarranque de la temperatura del aire de admisión y del líquido refrigerante y del volumen total de combustible inyectado almacenados en el diagrama característico de la unidad de control del motor de combustión interna.

El número de revoluciones del motor o el volumen total de inyección sobrepasan el valor límite establecido.

El requerimiento «calentar» tiene lugar para el espacio interior.