P20.00-0365-76
Esquema del circuito de líquido refrigerante, motor 113
Todos, excepto del motor 113.944
1 Tapón de 2 escalones
2 Depósito de expansión de líquido refrigerante con depósito de Silicagel
3 Radiador
4 Regulador de temperatura del líquido refrigerante (posición con motor a temperatura de servicio)
5 Bomba de líquido refrigerante
6 Intercambiador de calor de aceite por agua en el filtro de aceite
7 Tubería de ventilación hacia el depósito de expansión de líquido refrigerante
8 Intercambiador de calor de la calefacción
A31 Unidad de suministro sistema de calefacción
A31y1 Válvula doble, izquierda
A31y2 Válvula doble, derecha
A Retorno del líquido refrigerante
B Afluencia del líquido refrigerante
C Servicio de cortocircuito,
temperatura
< 87 °C
D Servicio de cortocircuito, temperatura < 87 °C, flujo de líquido refrigerante sólo en el motorSe puede abrir el paso al intercambiador de calor de la calefacción.
E Servicio mixto, temperatura > 87 °C y < 102 °C abre el termostato. Comienzo del flujo en el radiador
F Servicio de refrigeración, temperatura > 102 °C termostato abierto, flujo pleno por el radiador
M Motor
S Depósito agua lavaparabrisas, calefaccionado por líquido refrigerante
P20.00-2028-76
Esquema del circuito del líquido refrigerante, modelos 202.033/093, con el motor 113.944
1 Tapón de 2 escalones
2 Depósito de expansión de líquido refrigerante con depósito de Silicagel
3 Radiador
4 Regulador de temperatura del líquido refrigerante (posición con motor a temperatura de servicio)
5 Bomba de líquido refrigerante
6 Intercambiador de calor de aceite por agua en el filtro de aceite
7 Tubería de ventilación hacia el depósito de expansión de líquido refrigerante
8 Intercambiador de calor de la calefacción
9 Intercambiador de calor de aceite por agua para el cambio automático
10 Tuberías de aceite cambio automático
A31 Unidad de suministro sistema de calefacción
A31y1 Válvula doble, izquierda
A31y2 Válvula doble, derecha
A Retorno del líquido refrigerante
B Afluencia del líquido refrigerante
C Servicio de cortocircuito, temperatura 87 °C
D Servicio de cortocircuito, temperatura < 87 °C, flujo de líquido refrigerante sólo en el motor Se puede abrir el paso al intercambiador de calor de la calefacción.
E Servicio mixto, temperatura > 87 °C y < 102 °C abre el termostato. Comienzo del flujo en el radiador
F Servicio de refrigeración, temperatura > 102 °C termostato abierto, flujo pleno por el radiador
M Motor
S Depósito agua lavaparabrisas, calefaccionado por líquido refrigerante