gf1840p2000mlk

Sensor de aceite - Descripción del componente

Tipo gf · tema 18.40 · versión 0100 · 2008-03-26

Válido para: MOTOR 113.989 en el MODELO 171.473 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 18 Lubricación de motor, refrigeración del aceite de motor › 18.40 Transmisor de nivel y de presión de aceite — Serie 171 (modelos 473)

También válido para motores/cajas de cambios: 113 989

GF18.40-P-2000MLK

Sensor de aceite - Descripción del componente

21.2.08

MOTOR 113.989 en el MODELO 171.473 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización

Sensor de aceite - Descripción del componente

P18.40-2172-11

Vista del motor desde abajo

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

Disposición

El sensor de aceite está dispuesto atrás, en el cárter de aceite.

Tarea

El sensor de aceite registra:

- Nivel del aceite

- Temperatura del aceite

- Calidad de aceite (para indicación de cambio de aceite según requerimiento)

Sensor de aceite - Descripción del componente

P18.40-2105-11

Estructura

1 Dispositivo electrónico con conexión por enchufe de 3 polos

B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)

a Margen de medición capacitivo

C Conexión de enchufe

Clavija 1: señal de salida (señal PWM)

Clavija 2: alimentación de masa

Clavija 3: alimentación de tensión (5 V)

Funcionamiento

El sensor de aceite, que trabaja según el principio de medición capacitivo, posee una unidad electrónica integrada que procesa las tres señales (nivel, temperatura y calidad de aceite).

Temperatura del aceite

La temperatura del aceite la registra la sonda térmica.

Nivel de aceite y calidad del aceite

El nivel y la calidad del aceite se reconocen mediante la capacidad del aceite de motor (dieléctrico).

La capacidad del aceite del motor, en caso de calidad deficiente, aumenta en el factor 6.

El margen de medición para el nivel de aceite es de 80 mm (nivel normal, 40 mm) para un margen de error de la medición de aprox. 3 mm.

El nivel y la calidad del aceite (capacidad del aceite de motor) dependen el uno del otro. Por ello, estas informaciones se compensan primero en la unidad de control ME (N3/10), antes de ser transmitidas.

Señal del sensor de aceite

Todas las señales se preparan en la unidad electrónica integrada en el sensor de aceite transformándolas en una señal PWM y se transmiten a la unidad de control ME.

A continuación se transmite la información de la unidad de control ME, por medio del CAN del vano motor (CAN C), al cuadro de instrumentos (A1).

Cada bloque de informaciones se compone de tres señales rectangulares sucesivas. Luego se produce una pequeña pausa.

A cada señal rectangular (A, B, C) se le ha asignado una magnitud de medición. Mediante el ciclo de trabajo del 20 al 80 %, aprox., se efectúa la respectiva cuantificación.

La alimentación de tensión del sensor de aceite (aprox. 5 V) se efectúa mediante la unidad de control ME.

Las averías del sensor de aceite las identifica la unidad de control ME y se registran en la memoria de averías.

Sensor de aceite - Descripción del componente

P07.61-0445-05

Asignación de señales sensor de aceite

1 Señal del ciclo de
trabajo en orden

A Temperatura
del aceite 20 al 80 %

B Nivel de aceite 20 al 80 %

C Calidad del aceite 20 al 80 %

2 Señal del ciclo de
trabajo >80 %

A Temperatura
del aceite >+160 °C

B Nivel de aceite >80 mm

C Calidad del aceite bien

3 Señal del ciclo de
trabajo <20 %

A Temperatura
del aceite <- 40 °C

B Nivel de aceite <0 mm

C Calidad del aceite mal

T Relación
impulso/período 100 %