GF15.30-P-3000MOR | Regulación del arrancador - Funcionamiento | 13.11.08 |
MOTOR 275.9 en el MODELO 230.4 desde el año de modificación 2009
/ Año de modificación 08 Reestilización
Condiciones previas para el funcionamiento del mando del arrancador - Generalidades
Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)
Motor DESCON.
Autorización de arranque sistema de autorización de arranque (FBS 3)
Escalón de marcha acoplado "P" o "N"
Mando del arrancador - Generalidades
El mando del arrancador, que está integrado en la unidad de control ME (N3/10), se encarga de activar y desconectar el arrancador (M1).
Para el mando de la calor consulta la unidad de control ME los sensores y señales siguientes:
- Sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)
- Transmisor de posición del cigüeñal (L5), número de revoluciones del motor
- Unidad de control EZS (N73), señal borne 50 por medio del CAN del vano motor
(CAN C)
- Unidad de control EGS (N15/3), escalón de marcha por medio del CAN del vano motor
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Mando del arrancador - Desarrollo de funcionamiento
El desarrollo de funcionamiento está subdividido en los siguientes puntos:
Desarrollo de funcionamiento - Arranque
Desarrollo de funcionamiento - Fin del arranque
Desarrollo de funcionamiento - Arranque
Accionando la llave emisora (A8/1) en la posición de arranque, la unidad de control ME recibe, por medio del CAN del vano motor, la "señal borne 50" de la unidad de control EZS.
Esta activa el relé del arrancador (K40/4kL) con una señal de masa. El contacto de potencia del relé se cierra y el interruptor electromagnético del arrancador es alimentado por el "borne 50" con tensión del "borne 30".
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Desarrollo de funcionamiento - Fin del arranque
El control del arranque lo efectúa automáticamente la unidad de control ME (arranque por pulsación ligera). Es decir, una vez iniciado el proceso de arranque, la desconexión del "borne 50" no tiene influencia alguna sobre dicho proceso.
Al alcanzar el motor un régimen de arranque de 400 a 700 rpm o un tiempo de arranque de unos 5 a 40 segundos (en función de la temperatura del líquido refrigerante), la unidad de control ME interrumpe la activación a masa hacia el relé del arrancador y finaliza con ello el proceso de arranque.
El proceso de arranque sólo se puede interrumpir desconectando el encendido.
Documentos referenciados
- gf0704p6010mor Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes
- gf0704p6040mor Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción de los componentes
- gf0761p6000mor Unidad de control ME - Descripción de los componentes
- pe1530p205197kc Esquema de funcionamiento - Parte eléctrica, mando del arrancador