GF14.40-W-3000B | Unidad de control módulo del bastidor SCR - Descripción del componente | 26.10.05 |
MOTOR 457.9 en los MODELOS 940, 942, 943, 944 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4
MOTOR 457.9 en los MODELOS 940, 942, 943, 944 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5
W14.40-1195-06
Disposición
A95 Unidad de control módulo del bastidor SCR
La unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) se encuentra detrás del vehículo, en el lado interior del larguero derecho del bastidor.
Tarea
La unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) introduce por lectura las señales analógicas de los sensores conectados, las transforma en señales digitales CAN (Controller Area Network) y las transmite a la unidad de control regulación del motor (MR).
Además pone la tensión de alimentación a disposición de los sensores activos enlazados y recibe de la unidad de control regulación del motor (MR) las señales para activar los componentes conectados.
La unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) introduce por lectura las señales analógicas de los siguientes sensores:
Sensor de temperatura delante del catalizador SCR (B115)
Sensor de temperatura detrás del catalizador SCR (B116)
Sensor combinado de nivel de llenado y temperatura del AdBlue SCR (B117)
Sensor combinado de humedad y temperatura del aire SCR (B132)
Las señales analógicas las transforma la unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) en señales digitales de bus CAN y las transmite como mensajes de progreso a la unidad de control regulación del motor (MR).
En la unidad de control (MR) se procesan las señales y se envían las correspondientes señales de mando, por señal de bus CAN, a la unidad de control módulo del bastidor SCR (A95), con lo que ésta activa los siguientes componentes:
Bomba de AdBlue SCR (M25)
Válvula electromagnética para limitación del aire comprimido SCR (Y106)
En la unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) no existen datos de aplicación. En ella tampoco se impiden rebotes o se almacenan datos de averías.Esta es la tarea de la unidad de control regulación del motor (MR), la cual recibe vía bus CAN todas las necesarias informaciones.
Tras la desconexión del encendido, la unidad de control módulo del bastidor SCR (A95) todavía funciona ulteriormente en tanto se sigan recibiendo mensajes de la unidad de control regulación del motor (MR).