Calefacción de la sonda Lambda ME - Función

Condiciones previas para el funcionamiento de la calefacción de sonda Lambda - Generalidades

 Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)

 Motor, en marcha

Calefacción de sonda Lambda - Generalidades

Las calefacciones de sonda lambda llevan dichas sondas (sondas de O2) más rápidamente a la temperatura de servicio. Además, impiden daños en la cerámica de las sondas Lambda por medio de una calefacción regulada.

Calefacción de sonda Lambda - Desarrollo de funcionamiento

Las calefacciones de sonda Lambda se diferencian según el modelo de sonda Lambda. El desarrollo de funcionamiento se ha descrito por ello en los siguientes puntos:

 Desarrollo de funcionamiento sonda lambda de banda ancha

 Desarrollo de funcionamiento sonda lambda de salto de tensión

Desarrollo de funcionamiento sonda lambda de banda ancha

Las sondas de O2, lados izquierdo y derecho, delante del catalizador (G3/3, G3/4) se calientan continuamente estando en servicio el motor a fin de garantizar su funcionamiento.

De la regulación y medición de la temperatura (por medio de una medición de la resistencia interior) se encarga una electrónica de regulación especial en la unidad de control ME (N3/10).

Desarrollo de funcionamiento sonda lambda de salto de tensión

Las calefacciones de las sondas lambda de las sondas de O2, lados izquierdo y derecho, detrás del KAT (G3/5, G3/6) son activadas y secuenciadas por la unidad de control ME por medio de una señal de masa.

Para ello, la unidad de control ME (N3/10) lee la señal de la sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4).

Estando muy frío el sistema de escape (mientras exista agua condensada), se han de desconectar las calefacciones de sonda lambda para evitar daños (choque térmico).