GF07.52-S-1003A | Corte del combustible en régimen de retención PMS: función | 23.4.99 |
MOTOR 111 en el MODELO 638
Tarea
Impedir un sobrecalentamiento del catalizador en la marcha por empuje.
Mejorar el comportamiento de los gases de escape en la marcha por empuje.
Aumentar el efecto de frenado del motor en la marcha por empuje.
Reducir el consumo de combustible.
Función
La unidad de control PMS desconecta las válvulas de inyección de combustible en la marcha por empuje si:
– la mariposa de estrangulación está cerrada (identificación mediante el interruptor contacto de ralentí «cerrado»)
– el régimen del motor > 2100 1/min
– el Tempomat está «DESCON.»
El umbral del número de revoluciones del motor es variable y está en función del cambio manual o automático, de la temperatura del líquido refrigerante, de la carga de motor y del número de encendidos.
Las válvulas de inyección de combustible vuelve a conectarse si:
– la mariposa de estrangulación está abierta (identificación mediante el interruptor contacto de ralentí «abierto»)
– el régimen del motor < 1100/min
– el Tempomat está «CON.»