GF07.12-P-3000HA | Regulación del caudal de arranque ERE - Funcionamiento | 26.4.96 |
MOTOR 605.960
en el MODELO 202.128 desde 1/4/96,
202.188
MOTOR 605.912
en el MODELO 210.010 desde 1/6/96,
210.210 /610
MOTOR 606.912 en el MODELO 210.020 desde 1/6/96 con CÓDIGO (491) Versión para EE.UU.
MOTOR 606.962 en los MODELOS 210.025 /225
MOTOR 606.961 en el MODELO 140.135
MOTOR 605.962 en los MODELOS 210.015 /215
P07.12-0387-76
10 Bomba de inyección en línea
B11 Sonda térmica para líquido refrigerante
K40 Módulo de relés (modelo 210 hasta 02/97)
K40/4 Módulo de fusibles y relés (modelo 202, modelo 210 desde 03/97)
L5/6 Transmisor de posición del cigüeñal
N3/7 Unidad de control de la bomba electrónica de inyección en línea (ERE)
N16/1 Módulo básico (modelo 140)
Y1/1b1 Sonda térmica de combustible
Y23/1 Elemento de dosificación de caudal, bomba electrónica de inyección en línea (ERE)
Y23/1I1 Transmisor de recorrido de regulación
Tarea
Regular el caudal de arranque independientemente de la posición del pedal acelerador, en función del estado operativo.
Funcionamiento
A través del transmisor de posición del cigüeñal ERE/EVE (L5/6) se registra la posición del cigüeñal y el número de revoluciones del motor y se envía la información a la unidad de control ERE (N37). Adicionalmente, se emite una señal a la unidad de control ERE (N3/7) por medio de la sonda térmica del líquido refrigerante (B11) para preparar el caudal de arranque necesario que luego se pasa al elemento de dosificación de caudal (Y23/1) con la confirmación del transmisor de recorrido de regulación (Y23/1l1)
Tras arrancar el motor y alcanzarse un régimen >600 rpm, deja de operar la regulación del caudal de arranque.
El caudal de arranque se regula independientemente de la posición del pedal acelerador, hasta un régimen de motor de 600 rpm, por la regulación del caudal de arranque.
Sólo tras sobrepasarse un régimen de motor de >600 rpm (en función de la temperatura del líquido refrigerante), se puede regular el número de revoluciones del motor desde el pedal acelerador.
Cuanto más alta es la temperatura del líquido refrigerante, tanto más pequeño será el caudal de arranque permitido por la unidad de control ERE (N3/7).
Módulo de fusibles y relés - Disposición/Tarea/Funcionamiento | Modelo 202 Modelo 210 desde 03/97 | ||
Módulo de relés - Disposición/Tarea/ | Modelo 210 hasta 02/97 | ||
Módulo básico | Modelo 140 | ||
Unidad de control ERE - Disposición/Tarea/Funcionamiento | |||
Sonda térmica del líquido refrigerante - Disposición/Estructura/Tarea/ | |||
Sonda térmica del combustible - Disposición/Tarea/Estructura/ | |||
Transmisor de posición del cigüeñal - Disposición/Tarea/Estructura/ | |||
Elemento de dosificación de caudal ERE - Disposición/Tarea/Funcionamiento | |||
Transmisor de recorrido de regulación - Disposición/Tarea/Estructura/ |
Documentos referenciados
- gf0704p4116h Transmisor de posición del cigüeñal - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0704p5022h Transmisor de recorrido de regulación - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0704p5023h Sonda térmica del combustible - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0704p5026c Sonda térmica del líquido refrigerante - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0712p3102ha Unidad de control ERE - Disposición/Tarea/Funcionamiento
- gf0712p3131h Elemento de dosificación de caudal ERE - Disposición/Tarea/Funcionamiento
- gf0713p3101h Módulo de relés - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf0713p3141h Módulo de fusibles y relés - Disposición/Tarea/Funcionamiento