49.02 - Accesorios AMG: Silenciador trasero montaje Modelo 202

Instrucciones de montaje

Silenciador trasero (accesorio) 49.02

Modelo 202

1. Cambio del silenciador trasero

Los trabajos de desmontaje y montaje del sistema de escape no se exponen en toda su extensión, sino que solamente se hace referencia a cuestiones particularmente importantes que se han de observar al desmontar y montar el silenciador trasero con unión por enchufe.

2. Desmontaje

2.1 Si existe un punto de separación entre los silenciadores central y trasero, la unión por enchufe deberá calentarse en caso de estar agarrotada. Por razones de seguridad, antes de calentar los tubos en el vehículo poner una chapa protectora entre la plataforma portante y los tubos de escape.

2.2 Controlar si los elementos de suspensión se pueden seguir utilizando; renovarlos, si es necesario.

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3. Montaje

3.1 Colocar el silenciador trasero nuevo, con unión por enchufe, exactamente sobre el sistema desmontado (sistema de serie), y marcar en el sistema desmontado el largo del tubo del silenciador trasero nuevo.

Cortar el tubo a una distancia de 60 mm de la marcación (tolerancia: -10 mm) medida en dirección al silenciador trasero, con el fin de asegurar una profundidad de enchufe de 50 a 60 mm.

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En determinadas ejecuciones del vehículo la sección del tubo se ha de compensar con un casquillo reductor.

Introducir a tope el casquillo en el tubo de entrada, evitando que las ranuras en el casquillo y el tubo queden superpuestas.

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Si se emplean silenciadores traseros con tubos finales AMG y faldón trasero de serie MB, es necesario efectuar un recorte en el faldón (flecha).

3.2 El montaje se efectúa de manera análoga:

Desmontar, montar, renovar el sistema de escape a partir de la unión por enchufe, y atornillarlo con la abrazadera para tubos.

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Los anillos de suspensión traseros, lados izquierdo y derecho, se han sustituido por
A202 492 04 44 (color distintivo rojo).

La distancia entre el elemento de suspensión de goma, lado izquierdo, y el silenciador final debe ser como mínimo de 32 mm, para evitar calentamientos excesivos.

Si la distancia no llega a dicho valor mínimo, deberá corregirse la posición en los puntos de suspensión del silenciador (flechas).

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3.3 Hay que observar que los tubos finales estén paralelos y como mínimo a 15 mm de distancia del faldón trasero.