Instrucciones de montaje
Transformación a neumáticos 225/45 ZR 17 y
llantas de disco 7 1/2 J 17 H 2 ET 42 40.30
Modelo 124
Se exceptúan vehículos de seguridad, vehículos con carrocería especial, berlinas de distancia entre ejes larga y 124.036.
Condición necesaria para el empleo de la combinación llanta/neumático es que se efectúen en toda
su extensión las operaciones descritas en los capítulos A, B y C.
Las instrucciones de montaje se han dividido
en los capítulos siguientes:
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A. Desmontaje de las ruedas de serie
B. Modificaciones en el chasis
C. Modificaciones en la carrocería
D. Montaje de las ruedas especiales
E. Presión de inflado de los neumáticos/
Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
F. Datos técnicos
G Indicaciones para el pedido de repuestos
H WA124 401 03 02
Indicación En la República Federal de Alemania es necesaria la inscripción en la documentación del vehículo. Para ello es preciso presentar ante la Inspección Técnica de Vehículos (TÜV/TÜA) una copia del correspondiente informe de muestra. |
A. Desmontaje de las ruedas de serie
1 Desmontar los embellecedores, en llantas de disco de chapa de acero. 2 Aflojar los tornillos de las ruedas. 3 Elevar el vehículo. 4 Desenroscar los tornillos de las ruedas. Indicación Al desenroscar el último tornillo, prestar atención a que la rueda no se ladee inadvertidamente sobre el cubo. 5 Retirar la rueda. 5 de los tornillos desmontados de las ruedas de serie se han de adjuntar a la rueda de repuesto. La rueda de repuesto de serie se puede emplear como rueda de emergencia. Debido a las características de marcha alteradas por perímetros de rodadura diferentes de los neumáticos y bombeos distintos de las llantas, es admisible una velocidad máxima de 80 km/h. Se ha de identificar la rueda de repuesto de serie con la etiqueta adhesiva adicional que se adjunta (H WA201 584 04 39). Cambiar lo antes posible la rueda de emergencia por una estándard. |
B. Modificaciones en el chasis
En todos los modelos de vehículos, el empleo de llantas de disco AMG de 17 pulgadas requiere una reducción de la carrera de compresión de los resortes del eje delantero, con el fin de que quede asegurado suficiente espacio libre para la rueda en compresiones extremas del resorte. |
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1 Desmontar las ruedas delanteras (véase el capítulo A).
2 Comprimir el resorte del eje delantero con el tensor 124 589 06 31 00, y desmontarlo.
No emplear atornilladores de percusión para comprimir el resorte.
3 Soltar de su fijación superior (6) la pata telescópica del eje delantero; en esta operación, mantener retenido el vástago del émbolo.
4 Bajar el brazo transversal con la pata telescópica (apoyar el brazo).
5 Poner en el vástago (1) del émbolo la arandela (5) limitadora de la carrera del resorte, sobre el tope amortiguador (4).
6 Montar la pata telescópica y el resorte siguiendo un orden inverso de operaciones.
Indicación
Emplear en la fijación superior de la pata telescópica una tuerca autofrenable (9) nueva y una arandela (8) (par de apriete 60 Nm).
C. Modificaciones en la carrocería
1 Colocar tacos espaciadores en los guardabarros delanteros
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1.1 Desprender de sus elementos de fijación el revestimiento lateral de chapa del guardabarros delantero, tirar de él hacia atrás y retirarlo.
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1.2 Desenroscar los tornillos (A y B) del guarda-barros.
P88-5071-13
1.3 Soltar el tornillo lateral (A) del parachoques.
P88-5069-55B
1.4 Presionar hacia abajo la pieza lateral del parachoques y desenroscar los tornillos (A y B) de fijación del guardabarros. Aprisionar un taco espaciador entre el guardabarros y la carrocería, en el lado izquierdo y en el derecho. Los agujeros deben quedar alineados, de manera que pueda efectuarse la fijación sin dificultad. 1.5 Interponer en la zona lateral del parachoques un taco espaciador entre el guardabarros y la carrocería, en el lado izquierdo y en el derecho. 1.6 Enroscar todos los tornillos teniendo en cuenta la disposición, y apretarlos ligeramente. Apretar definitivamente los tornillos después de efectuar un control visual. |
2 Trabajos complementarios en los
guardabarros delanteros
Estos trabajos afectan a los vehículos siguientes:
Modelo hasta núm. final de ident. de vehículo
124 B 065820
A 065820
F 122351
P88-5358-13
2.1 Doblar el pliegue del guardabarros delantero:
En la transformación a llantas/neumáticos más anchos, las aristas interiores de los guardabarros delanteros se deben rebordear a un ángulo de 60°, dentro de todo el recorte para la rueda.
2.2 Si la aplicación de protección de PVC en los bajos es demasiado abundante, esmerilar en medida conveniente antes de doblar el borde del guardabarros.
2.3 Mediante un calentador por aire, llevar con cuidado los bordes exteriores de los guardabarros a una temperatura máxima de 70 a 80 °C.
Indicación
No sobrecalentar la pintura (máx. 80 °C).
P88-5058-13
2.4 En la zona marcada (B), el borde del guardabarros se dobla hasta el lado interior del mismo, efectuando esta operación en varias etapas. Para evitar daños de la pintura, hay que utilizar un martillo de plástico.
En determinados países, para asegurar una cobertura suficiente de las ruedas es preciso colocar labios de goma en los bordes de los pasarruedas. Se averiguarán las prescripciones específicas del país consultando al puesto nacional de matriculación. |
P40-5512-13
Montaje
1 Aplicar el labio de goma en el pasarruedas.
1.1 La zona de colocación del labio de goma ha de estar exenta de grasa (quitasiliconas).
1.2 El labio de goma y la superficie de adhesión han de estar a la temperatura ambiente.
1.3 Ajustar la posición del labio de goma y presionarlo.
D. Montaje de las ruedas especiales
1 Enroscar el perno de centrado (herramienta del vehículo) en el taladro más alto del cubo de la rueda. 2 Poner en el perno la rueda con llanta AMG de metal ligero y presionarla contra el cubo. 3 Enroscar los tornillos de la rueda y apretarlos firmemente. Los tornillos deben estar secos y exentos de grasa. Prestar atención a que las ruedas no queden sometidas a tensiones por un apriete no uniforme de los tornillos (apretar los tornillos en varias etapas siguiendo un orden en diagonal). |
Se deben emplear exclusivamente los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5, largo del vástago L = 40 mm, que se acompañan a las llantas. 4 Desenroscar el perno de centrado y sustituirlo por un tornillo para las ruedas. 5 Descender el vehículo. 6 Apretar uniformemente a un par de 110 Nm los tornillos de la rueda siguiendo un orden en diagonal. |
E. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
1 La presión de inflado de los neumáticos se ha de ajustar de forma análoga a como se indica en el rótulo de presiones para neumáticos de serie, situado en la tapa del depósito. 2 Las marcas de neumáticos recomendadas se tomarán de la Service Information actual «Neumáticos para verano en combinación con equipos especiales AMG y llantas AMG de metal ligero, del programa de accesorios». 3 El montaje de cadenas antideslizantes junto con la combinación llanta AMG/neumático no está permitido. |
F. Datos técnicos
Fabricante: AMG/AAG
Tipo: H WA124 401 03 02
Tamaño de la llanta: 7 1/2 J17 H 2
Bombeo de la llanta: 42 mm
Diám. círc. de orificios: d=112 mm, 5 orificios
Carga adm. sobre la rueda: 615 kg para rdyn=311 mm
Centrado: Collar de asiento de centrado d=66,5 H8
Ejecución: Llanta de metal ligero, de dos piezas: llanta repujada al torno, así como con cubo en forma de estrella forjado.
Cubo en forma de estrella: Abridado por dentro
Identificación: AMG
H WA124 401 03 02
7 1/2 J17 H 2 ET 42
Fecha de fabricación
AAG
Distintivo JWL
Válvula: De goma, según DIN 7780
Fijación: Se efectúa exclusivamente con los tornillos de collar semiesférico
M121,540 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta
Pesas de equilibrado: Se admiten solamente pesas adhesivas como las de serie de MB
G. Indicaciones para el pedido de repuestos
Repuestos
Denominación | Núm. de pieza |
Llanta de disco de metal ligero 7 1/2 J17 H 2 ET 42 con material de fijación y embellecedor | B6 602 00 86 |
Embellecedor | A201 400 04 25 |
Tornillo de collar semiesférico M121,5 mm | A124 400 04 70 |
Válvula de goma | A000 400 02 13 |
Juego para ensanchamiento del guardabarros | H WA124 880 0197 |
Elemento de limitación de la carrera del resorte | H WA124 323 0144 |
Juego para cobertura de ruedas | B6 602 0091 |
Indicación A petición del cliente se suministra un juego de tornillos |