Einbauanleitung
Umrüstung auf Reifen 225/45 ZR 17 und
Scheibenrad 7 1/2 J 17 H 2 ET 42 40.30
Typen 124
Ausgenommen Fahrzeuge mit Sonderschutz, Spezialaufbau, Limousinen mit langem
Radstand und 124.036.
Voraussetzung für die Verwendung der Räder-/Reifen-Kombination ist, daß die in den Abschnitten
A, B und C beschriebenen Umfänge vollständig durchgeführt werden.
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte
unterteilt:
P40-5444-13
A. Abmontieren der Serienräder
B. Änderungen am Fahrwerk
C. Änderungen an der Karosserie
D Montage der Sonderräder
E. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/
Schneekettenbetrieb
F. Technische Angaben
G. Bestell-Hinweise für Ersatzteile
H WA124 401 03 02
Hinweis In der Bundesrepublik Deutschland ist der Eintrag in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Dazu muß dem TÜV/TÜA eine Kopie des jeweiligen Musterberichtes vorgelegt werden. |
A. Abmontieren der Serienräder
1 Radblenden bei Stahlblech-Scheibenrädern abmontieren. 2 Radschrauben lösen. 3 Fahrzeug anheben. 4 Radschrauben herausschrauben. Hinweis Beim Herausschrauben der letzten Radschraube darauf achten, daß das Rad nicht unkontrolliert von der Nabe kippt. 5 Rad abnehmen. Es müssen 5 der abmontierten Serien-Radschrauben dem Ersatzrad beigelegt werden. |
B. Änderungen am Fahrwerk
Bei allen Fahrzeug-Typen muß in Verbindung mit 17 Zoll AMG-Scheibenrädern der Vorderachseinfederweg reduziert werden, damit ein ausreichender Freigang bei extremer Radeinfederung gewährleistet ist. |
P32-5255-17
1 Vorderräder abmontieren. (Siehe
Abschnitt A).
2 Vorderachsfeder mit Federspanner
124 589 06 31 00 spannen und ausbauen.
Zum Spannen der Vorderfeder keinen Schlagschrauber verwenden.
3 Vorderachs-Dämpferbein von der oberen Dämpferbeinaufhängung (6) losschrauben, dabei die Kolbenstange gegenhalten.
4 Querlenker mit Dämpferbein ablassen (Querlenker abstützen).
5 Federwegbegrenzungsscheibe (5) über Anschlagpuffer (4) auf Kolbenstange (1) einsetzen.
6 Dämpferbein und Vorderfeder in umgekehrter Reihenfolge montieren.
Hinweis
An der oberen Dämpferbeinaufhängung neue selbstsichernde Mutter (9) und Scheibe (8) verwenden (Anziehdrehmoment 60 Nm).
C. Änderungen an der Karosserie
1 Unterlegen der vorderen Kotflügel
P88-5073-13
1.1 Seitenbeplankung am vorderen Kotflügel aus den Befestigungselementen herauslösen, nach hinten ziehen und abnehmen.
P88-5072-13
1.2 Am Kotflügel die Schrauben (A und B) herausdrehen.
P88-5071-13
1.3 Die Schraube (A) seitlich am Stoßfänger lösen.
P88-5069-55B
1.4 Das Seitenteil des Stoßfängers nach unten drücken und die Schrauben zur Kotflügelbefestigung (A und B) herausdrehen. Links und rechts je einen Ausstellklotz zwischen Kotflügel und Karosserie klemmen. Die Bohrlöcher müssen dabei fluchten, so daß ein problemloses Befestigen möglich ist. 1.5 Im Seitenbereich des Stoßfängers je einen Ausstellklotz links und rechts zwischen Kotflügel und Karosserie legen. 1.6 Sämtliche Schrauben laut Anordnung leicht anziehen. Nach einer Sichtkontrolle die Schrauben festziehen. |
2 Karosserienacharbeiten an den vorderen
Kotflügeln
Davon betroffen sind folgende Fahrzeuge:
Typ bis Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124 B 065820
A 065820
F 122351
P88-5358-13
2.1 Vorderen Kotflügelfalz umbördeln:
Bei Umrüstung auf breitere Räder/Reifen müssen die Kotflügelinnenkanten der vorderen Kotflügel im gesamten Radausschnitt auf einen Winkel von 60 ° umgebördelt werden.
2.2 Bei zu reichlich aufgetragenem PVC-Unterbodenschutz diesen vor dem Anlegen des Kotflügelbords entsprechend ausschleifen.
2.3 Mit einem Heißluftfön die Kotflügelaußenkanten sorgfältig auf maximal 70 °- 80 °C erwärmen.
Hinweis
Lack bei Erwärmung nicht überhitzen
(max. 80 °C).
P88-5058-13
2.4 Im gekennzeichneten Bereich (B) wird der Kotflügelbord in mehreren Etappen bis zur Kotflügelinnenseite umgebördelt. Um Beschädigungen am Lack zu vermeiden, muß ein Kunststoffhammer verwendet werden.
In bestimmten Ländern müsen zur Sicherstellung einer ausreichender Radabdeckung, an den Radläufen Gummilippen angebracht werden. Die einzelnen länderspezifischen Vor-schriften sind über die nationale Zulassungs-stelle zu erfragen. |
P40-5512-13
Montage
1 Gummilippe an Radläufe anbringen.
1.1 Der Bereich, in dem die Gummilippe ange-bracht wird, muß fettfrei sein (Silikonentferner).
1.2 Gummilippe und Klebefläche müssen Raum-temperatur haben.
1.3 Gummilippe ausrichten und andrücken.
D. Montage der Sonderräder
1 Zentrierbolzen (Bordwerkzeug) in die oberste Gewindebohrung der Radnabe einschrauben. 2 AMG-Leichtmetallrad aufstecken und an die Radnabe drücken. 3 Radschrauben eindrehen und kraftschlüssig anziehen. Die Radschrauben müssen trocken und fettfrei sein. |
Für die Radverschraubung sind ausschließlich die dem Rad beigelegten Kugelbundschrauben M121,5 mit einer Schaftlänge L=40 mm zu verwenden. 4 Zentrierbolzen herausschrauben und durch eine Radschraube ersetzen. 5 Wagen ablassen. 6 Radschrauben über Kreuz gleichmäßig mit einem Drehmoment von 110 Nm anziehen. |
E. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/Schneekettenbetrieb
1 Der Reifenluftdruck ist analog dem serienmäßigen Luftdruckschild in der Tankklappe einzustellen. 2 Die empfohlenen Reifenfabrikate sind der aktuellen Service-Information "Sommerreifen in Verbindung mit AMG-Sonderausstattungen und AMG-Leichtmetallrädern aus dem Zubehörprogramm" zu entnehmen. 3 Die Montage von Schneeketten ist in Verbindung mit der AMG-Rad-/Reifenkombination nicht zulässig. |
F. Technische Angaben
Hersteller: AMG/AAG
Typ: H WA124 401 03 02
Radgröße: 7 1/2 J17 H 2
Einpreßtiefe: 42 mm
Lochkreis: d=112 mm, 5 Loch
Zul. Radlast: 615 kg bei rdyn=311 mm
Zentrierung: Mittelzentrierung d=66,5 H8
Art: Zweiteiliges Leichtmetallrad mit gedrückter Felge,
sowie einem geschmiedetem Radstern.
Radstern: von außen angeflanscht
Kennzeichnung: AMG
H WA124 401 03 02
7 1/2 J17 H 2 ET 42
Herstellungsdatum
AAG
JWL-Zeichen
Ventil: Gummiventile nach DIN 7780
Befestigung: Nur mit den vom Radhersteller mitgelieferten
Kugelbundschrauben M121,540 mm
Auswuchtungsgewichte: Nur Klebegewichte wie MB-Serie zulässig
G. Bestell-Hinweise für Ersatzteile
Ersatzteile
Benennung | Teil-Nr. |
Leichtmetall-Scheibenrad 7 1/2 J17 H 2 ET 42 | B6 602 0086 |
Radzierdeckel | A201 400 04 25 |
Kugelbundschraube M121,5 ,mm | A124 400 04 70 |
Gummiventil | A000 400 02 13 |
Kotflügel- Aufweitungssatz | H WA124 880 0197 |
Federweg- Begrenzer | H WA124 323 0144 |
Radabdeckungssatz | B6 602 0091 |
Hinweis Auf Kundenwunsch ist ein Satz Radsicherungsschrauben (Best. Nr.: B6 6 40 8103) lieferbar. |
Referenzierte Dokumente
- ea4030gz02185z 40.30 - Gutachten Zubehör: AMG Scheibenrad 7,5 J x 17 H2 ET 42 (1-tlg) Typ 124 außer 124.036, Sonderschutz, Spezialaufbau und Lim. mit langem Radstand
- ea4030gz02308z 40.30 - Gutachten Zubehör: AMG Scheibenrad 8,5 J x 17 H2 ET 30 (1-tlg) Typ 124 außer 124.036, Sonderschutz, Spezialaufbau und Lim. mit langem Radstand