40.15 - Accesorios AMG: Transformación a neumáticos 225/45 R 16 y llantas de disco de varias piezas 7,5 Jx16 H2 ET 31 - Modelo 201 excepto 201.036 EVO I y II · ea4015pez0000x · Mercedes-Benz WIS

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Instrucciones de montaje

Transformación a neumáticos 225/45 R 16 y llantas de

disco de varias piezas 7 1/2 J  16 H 2 ET 31 40.15

Modelo 201

Se exceptúan vehículos 201.036 (EVO I y II).

Condición necesaria para el empleo de la combinación llanta-neumático es que se efectúen en toda su extensión las operaciones descritas en los capítulos A, B, C y D.

Las instrucciones de montaje se han dividido en los
capítulos siguientes:

40.15 - Accesorios AMG:
Transformación a neumáticos 225/45 R 16 y llantas de disco de varias piezas
7,5 Jx16 H2 ET 31 - Modelo 201 excepto 201.036 EVO I y II

A. Desmontaje de las ruedas de serie

B. Modificaciones en la carrocería

C. Montaje de las ruedas especiales

D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes

E. Datos técnicos

F. Indicaciones para el pedido de repuestos

Hasta marzo 1992, C 740 0187

Desde marzo 1992, H WA201 400 11 02

Indicación

En la República Federal de Alemania es necesaria la inscripción en la documentación del vehículo. Para ello es preciso presentar ante la Inspección Técnica de Vehículos (TÜV/TÜA) una copia del correspondiente informe de muestra.

A. Desmontaje de las ruedas de serie

1 Desmontar los embellecedores, en llantas de disco de chapa de acero.

2 Aflojar los tornillos de las ruedas.

3 Elevar el vehículo.

4 Desenroscar los tornillos de las ruedas.

Indicación

Al desenroscar el último tornillo, prestar atención a que la rueda no se ladee inadvertidamente sobre el cubo.

5 Retirar la rueda.

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5 de los tornillos desmontados de las ruedas de serie se deben adjuntar a la rueda de repuesto.

La rueda de repuesto de serie se puede emplear como rueda de emergencia.

Debido a las características de marcha alteradas por perímetros de rodadura diferentes de los neumáticos y bombeos distintos de las llantas, es admisible una velocidad máxima de a lo sumo 80 km/h. Se ha de identificar la rueda de repuesto de serie con la etiqueta adhesiva adicional que se adjunta (H WA201 584 04 39). Cambiar lo antes posible la rueda de emergencia por una estándard.

B. Modificaciones en la carrocería

1 Colocar tacos espaciadores en los guardabarros delanteros

1.1 Desprender de sus elementos de fijación el revestimiento lateral del guardabarros delantero, tirar de él hacia atrás y retirarlo.

1.2 Desenroscar los tornillos (A y B) del guardabarros.

1.3 Aflojar el tornillo lateral (A) del parachoques.

1.4 Presionar hacia abajo la pieza lateral del parachoques y desenroscar los tornillos (A y B) de fijación del guardabarros. Aprisionar un taco espaciador entre el guardabarros y la carrocería, en el lado izquierdo y en el derecho. Los agujeros deben quedar alineados, de manera que pueda efectuarse la fijación sin dificultad.

1.5 Interponer en la zona lateral del parachoques un taco espaciador entre el guardabarros y la carrocería, en el lado izquierdo y en el derecho.

1.6 Enroscar todos los tornillos teniendo en cuenta la disposición, y apretarlos ligeramente. Apretar definitivamente los tornillos después de efectuar un control visual.

2 Trabajos complementarios en los guardabarros delanteros

2.1 Doblar el pliegue del guardabarros delantero:
En la transformación a llantas/neumáticos más anchos, las aristas interiores de los guardabarros delanteros se deben rebordear a un ángulo de 110°, dentro de todo el recorte para la rueda.

2.2 Si la aplicación de protección de PVC en los bajos es demasiado abundante, esmerilar en medida conveniente antes de doblar el borde del guardabarros.

2.3 Mediante un calentador por aire, llevar con cuidado los bordes exteriores de los guardabarros a una temperatura máxima de 70 a 80 °C.

Indicación

No sobrecalentar la pintura (máx. 80 °C).

2.4 En la zona marcada (A), el borde del guardabarros se dobla hasta el lado interior del mismo, efectuando esta operación en varias etapas. Para evitar daños de la pintura, hay que utilizar un martillo de plástico.

2.5 Ir disminuyendo uniformemente hacia abajo el ensanchamiento del borde del guardabarros (Pos. B).

Indicación

Reparar eventuales daños de la pintura o la protección de los bajos.

2.6 Ir disminuyendo uniformemente hacia abajo el ensanchamiento del borde del guardabarros dentro de la zona marcada (B).

3 Trabajos complementarios en los pasarruedas

3.1 Soltar en el lado derecho los dos tornillos del depósito de la instalación lavaparabrisas. Sujetar hacia arriba el depósito con un cordel de manera que no pueda dañarse al abombar el pasarruedas.
Soltar en el lado izquierdo la unidad hidráulica ABS y el depósito de aceite hidráulico, y sujetarlos hacia arriba con un cordel.
Al abombar el pasarruedas, cuidar de que los grupos no se dañen.

3.2 Abombar el pasarruedas en unos 10 mm en dirección al compartimiento del motor, dentro de una superficie de aprox. 150 mm x 150 mm (A), mediante un martillo de plástico.

3.3 Retirar el perno soldado (B) de fijación del guardabarros interior y sustituirlo por un remache ciego de cabeza grande.

3.4 Aplicar protección para bajos en los pasarruedas, para su conservación. Los bordes doblados de los guardabarros se deben rociar con producto de conservación de huecos.

C. Montaje de las ruedas especiales

1 Enroscar el perno de centrado (herramienta del vehículo) en el taladro más alto del cubo de la rueda.

2 Poner en el perno la rueda con llanta AMG de metal ligero y presionarla contra el cubo.

3 Enroscar los tornillos de la rueda y apretarlos firmemente. Los tornillos deben estar secos y exentos de grasa.
Prestar atención a que las ruedas no queden sometidas a tensiones por un apriete no uniforme de los tornillos (apretar los tornillos en varias etapas siguiendo un orden en cruz).

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Se deben emplear exclusivamente los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5, largo del vástago = 40 mm, que se acompañan a las llantas.

4 Desenroscar el perno de centrado y sustituirlo por un tornillo para las ruedas.

5 Descender el vehículo.

6 Apretar uniformemente a un par de 110 Nm
los tornillos de la rueda siguiendo un orden en cruz.

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Los tornillos de las ruedas con llanta AMG de
metal ligero se deben reapretar después de un
recorrido de 100-500 km (par de apriete 110 Nm).

D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes

1 La presión de inflado de los neumáticos se ha de ajustar de forma análoga a como se indica en el rótulo de presiones para neumáticos de serie, situado en la tapa del depósito.

2 Las marcas de neumáticos recomendadas se tomarán de la Información de Service actual «Neumáticos para verano en combinación con equipos especiales AMG y llantas AMG de metal ligero, del programa de accesorios».

3 El montaje de cadenas antideslizantes junto con la combinación llanta AMG/neumático no está permitido.

E. Datos técnicos


Fabricante:	AMG/OZ Racing	AMG/OZ Racing
Tipo:	C740 0187	H WA
Tamaño de la llanta:	7 1/2 J16 H 2	7 1/2 J16 H 2
Bombeo de la llanta:	31 mm	31 mm
Diám. círc. de orificios:	d=112 mm, 5 orificios	d=112 mm, 5 orificios
Carga adm. sobre la rueda:	660 kg para rdin=294 mm	660 kg para rdin=294 mm
Centrado:	Collar de asiento de centrado d=66,5+0,1	Collar de asiento de centrado d=66,5 H8
Ejecución:	Llanta de metal ligero, de varias piezas, con bases exterior e interior achatadas, así como con un cubo en forma de estrella fundido	Llanta de metal ligero, de varias piezas, con bases exterior e interior achatadas, así como con un cubo en forma de estrella fundido
Ancho de la base exterior:	1 pulgada	1 pulgada
Ancho de la base interior:	6 1/2 pulgadas	6 1/2 pulgadas
Cubo en forma de estrella:	Abridado por dentro	Abridado por dentro
Identificación:	Lado exterior del cubo en estrella AMG Lado interior del cubo en estrella AMG Germany OZ Racing JU 7 1/2 J16 H 2 ET 31 C740 0187 Fecha de fabricación	Lado exterior del cubo en estrella AMG Lado interior del cubo en estrella AMG Germany OZ Racing JU 7 1/2 J16 H 2 ET 31 Distintivo JWL H WA201 400 11 02 Fecha de fabricación
Válvula:	De metal, enroscable	De metal, enroscable
Fijación:	Sólo con los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5, largo del vástago = 40 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta	Sólo con los tornillos de collar semiesférico M12 x 1,5, largo del vástago = 40 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta
Par de apriete:	110 Nm	110 Nm
Pesas de equilibrado:	Se admiten sólo pesas adhesivas de serie MB	Se admiten sólo pesas adhesivas de serie MB

F. Indicaciones para el pedido de repuestos

Repuestos hasta marzo 1992


Denominación	Núm. de pieza
Llanta de disco de metal ligero 7 1/2 J16 H 2 ET 31 con material de fijación y embellecedor	H WA201 400 04 02
Embellecedor	H WA124 400 01 25
Tornillo de collar semiesférico M121,5 Largo del vástago L=40 mm	H WA201 401 02 70
Válvula de metal, enroscable	H WA129 400 01 13
Rótulo informativo del rótulo para indicar las presiones	H WA124 880 01 97

Indicación

A petición del cliente se suministra un juego de tornillos

de seguridad (Núm. de pedido: H WA201 400 03 70).

Repuestos desde marzo 1992


Denominación	Núm. de pieza
Llanta de disco de metal ligero 7 1/2 J16 H 2 ET 31 con material de fijación y embellecedor	H WA201 400 12 02
Embellecedor	A201 400 04 25
Tornillo de collar semiesférico M121,5 Largo del vástago L=40 mm	A124 400 00 70
Válvula de metal, enroscable	H WA129 400 01 13
Rótulo informativo del rótulo para indicar las presiones	H WA124 880 01 97

Indicación

A petición del cliente se suministra un juego de tornillos

de seguridad (Núm. de pedido: B6 6 40 8102).

Documentos referenciados

ea4000pez0000x 40.00 - Accesorios AMG: Nota a la organización Mercedes-Benz referente a la combinación llanta-neumático Modelos 124, 126, 129, 140, 170, 201, 202, 210
ea4015gz10000z
ra88002010200z
ra88002010800z
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wh4050pkw0000x 4050 - Desmontar y montar las ruedas; si es necesario, intercambiarlas Modelos 107 desde 8/85; 123, 124, 129, 140 hasta 6/93; 126 des 9/85;201 des 1/85 A. Desmontar y montar las ruedas, B. Intercambiar las ruedas