Instrucciones de montaje
Transformación a chasis deportivo AMG
Modelo 201 32.01
Se exceptúan vehículos con regulación de nivel en el eje trasero y
201.034/035/036.
No está permitido enganche para remolque como equipo especial.
Las presentes instrucciones son válidas para el montaje de los siguientes juegos para chasis:
B6 602 00 00
B6 602 00 01
Las instrucciones de montaje se han dividido en los capítulos siguientes:
A. Extensión de la transformación
B. Ambito de aplicación de los juegos para chasis
C. Herramientas especiales
D. Modificación del eje delantero
E. Modificación del eje trasero
F. Ajuste de los resortes
G. Valores de alineación de las ruedas
H. Indicaciones para el pedido de repuestos
Indicación
En la República Federal de Alemania es necesaria la inscripción en la documentación del vehículo. Para ello es preciso presentar ante la Inspección Técnica de Vehículos (TÜV/TÜA) una copia del correspondiente informe de muestra y una certificación del taller de Mercedes-Benz.
A. Extensión de la transformación
1. Eje delantero
Resortes y cojinetes de goma
Patas telescópicas y muelles adicionales de PU
2. Eje trasero
Resortes y cojinetes de goma
Amortiguadores y muelles adicionales de PU
Indicación
Los elementos sujetos a transformación, que se relacionan bajo el capítulo A, son diferentes según la ejecución del vehículo y los equipos especiales montados.
La asignación de tales elementos a las diversas ejecuciones/los diversos equipos de los vehículos se indica en el capítulo F.
B. Ambito de aplicación de los juegos para chasis
Juego para chasis | Modelo 201, 4 cilindros | Modelo 201, 5/6 cilindros | ||||||
018 | 023 | 024 | 028 | 122 | 029 | 126 | 128 | |
B6 602 00 00 | X | X | X | X | X | |||
B6 602 00 01 | X | X | X | |||||
C. Herramientas especiales
Designación | Núm. de pieza |
Tensor para los resortes delanteros y traseros (aparato básico) | 000 589 46 31 00 |
Plato del tensor (2 piezas) para los resortes delanteros y traseros | 000 589 79 63 00 |
Casquillo (para desmontar los resortes traseros) | 124 589 30 63 00 |
Dispositivo de medición para la posición de los brazos transversales del eje delantero | 201 589 00 21 00 |
Dispositivo de medición para la posición de los brazos portamuelles del eje trasero | 201 589 01 21 00 |
D. Modificación del eje delantero
1 Tornillos hexagonales, mangueta - pata telescópica, parte inferior 5 Fijación superior de la pata telescópica
2 Tornillo hexagonal, mangueta - pata telescópica, parte superior 6 Cojinete de goma
3 Pata telescópica 7 Resorte helicoidal
4 Muelle adicional de PU 8 Brazo transversal
Las patas telescópicas sirven al mismo tiempo de topes de la carrera de extensión de los resortes de las ruedas delanteras. Por dicho motivo, la fijación superior se soltará solamente cuando el vehículo descansa sobre las ruedas, el brazo transversal se encuentra apoyado o el tensor del resorte está aplicado.
1. Desmontar los resortes y las patas telescópicas
1.1 Elevar el vehículo por la parte delantera y desmontar las ruedas delanteras.
1.2 Colocar el tensor 000 589 46 31 00 e ir tensando el resorte hasta que el brazo transversal esté sin carga.
Conviene que el tensor abarque como mínimo 7 espiras del resorte.
Observar que el tensor quede bien colocado.
1.3 Apoyar el brazo transversal en un elevador de taller.
1.4 Desenroscar la tuerca de fijación superior de la pata telescópica mediante una llave acodada de estrella (22 mm de entrecaras).
En esta operación, retener el vástago del émbolo con una llave macho hexagonal (7 u 8 mm de entrecaras).
1.5 Bajar el brazo transversal y sacar el resorte (en estado tensado) con el cojinete de goma.
1.6 Destensar el resorte con cuidado.
1.7 Desmontar por la mangueta la fijación inferior de la pata telescópica.
Para ello, desenroscar la tuerca hexagonal autofrenable; desenroscar después los tornillos hexagonales microencapsulados.
1.8 Sacar hacia abajo la pata telescópica.
1.9 Asegurar la mangueta con una sujeción apropiada.
Proteger contra daños los tubos flexibles de freno y los cables eléctricos.
2. Montar los resortes y las patas telescópicas
Indicación
Renovar siempre las tuercas autofrenables y los tornillos microencapsulados.
2.1 Completar la pata telescópica con el anillo de tope para guarnición guardapolvo y calar sobre el vástago del émbolo el muelle adicional de PU.
2.2 Introducir por debajo la pata telescópica en el apoyo de fijación superior.
2.3 Montar la mangueta en la pata telescópica.
Indicación
El perno de guía de la mangueta debe entrar en el orificio de la pata telescópica.
2.4 Enroscar los dos tornillos hexagonales inferiores microencapsulados y apretarlos ligeramente.
2.5 Poner el tornillo hexagonal superior con arandelas y tuerca hexagonal autofrenable nueva, y apretar ligeramente.
2.6 Apretar los dos tornillos inferiores (par de apriete 110 Nm); apretar después la unión con retención de la parte superior (par de apriete110 Nm).
Indicación
Observar la secuencia a seguir al apretar.
2.7 Elevar el brazo transversal con el elevador de taller.
Fijar en el apoyo superior de la pata telescópica el vástago del émbolo de la pata, con la tuerca hexagonal autofrenable y la arandela.
En esta operación, retener el vástago del émbolo con una llave macho hexagonal (7 u 8 mm de entrecaras) (par de apriete 60 Nm).
2.8 Tensar el resorte helicoidal con el tensor
000 589 46 31 00 (7 espiras como mínimo).
Observar que el tensor quede bien colocado.
2.9 Poner el resorte (en estado tensado) con el cojinete de goma.
2.10 Destensar el resorte lentamente.
Observar que el cojinete de goma de la parte superior quede bien colocado en la plataforma portante, y que la salida de la última espira en la parte inferior del resorte quede bien colocada en el brazo transversal.
2.11 Montar las ruedas delanteras.
2.12 Descender el vehículo y apretar los tornillos de las ruedas con arreglo a las indicaciones del fabricante de las llantas.
E. Modificación del eje trasero
Ejecución hasta noviembre 1986
71 Portaeje trasero
72 Brazo portamuelles
73 Resorte trasero
74 Cojinete de goma, resorte trasero
75 Amortiguador
76 Domo en la plataforma portante
77 Barra de torsión
78 Varilla de unión para la barra de torsión
95 Tope amortiguador
Ejecución desde diciembre 1986
71 Portaeje trasero
72 Brazo portamuelles
73 Resorte trasero
74 Cojinete de goma, resorte trasero
75 Amortiguador
75i Tope amortiguador
76 Domo en la plataforma portante
77 Barra de torsión
78 Varilla de unión para la barra de torsión
Indicación
Los amortiguadores AMG están realizados con el vástago del émbolo situado en la parte superior (corresponde esto a la ejecución desde diciembre 1986). Estos amortiguadores pueden montarse también en vehículos anteriores (ejecución hasta noviembre 1986).
Los amortiguadores sirven al mismo tiempo de topes de la carrera de extensión de los resortes de las ruedas traseras.
Por dicho motivo, la fijación superior se soltará solamente cuando el vehículo descansa sobre las ruedas, el brazo portamuelles se encuentra apoyado o el tensor del resorte está aplicado.
1. Desmontar los resortes y los amortiguadores
1.1 Elevar el vehículo por la parte trasera y desmontar las ruedas traseras.
1.2 Desenroscar los tornillos hexagonales de la cubierta del brazo portamuelles y quitar la cubierta.
1.3 Colocar el tensor 000 589 46 31 00 e ir tensando el resorte hasta que el brazo portamuelles esté sin carga.
Conviene que el tensor abarque como mínimo
5 espiras del resorte.
Observar que el tensor quede bien colocado.
1.4 Apoyar el brazo portamuelles en un elevador de taller.
1.5 Desmontar el revestimiento del maletero.
1.6 Desenroscar las tuercas de fijación superiores (5a) del amortiguador.
Quitar la arandela (5b) y el anillo de goma (5c).
1.7 Bajar el brazo portamuelles.
1.8 Desenroscar, en el brazo portamuelles, la tuerca hexagonal de la fijación inferior del amortiguador, y expulsar el tornillo de fijación.
1.9 Sacar del brazo portamuelles el amortiguador.
1.10 Sacar hacia abajo el resorte (en estado tensado) con el cojinete de goma.
1.11 Destensar el resorte con cuidado.
2. Montar los resortes y los amortiguadores
Indicación
Renovar siempre las tuercas autofrenables y los tornillos microencapsulados.
2.1 Tensar el resorte helicoidal con el tensor
000 589 46 31 00 (abarcar 5 espiras como mínimo).
Observar que el tensor quede bien colocado.
2.2 Poner el resorte helicoidal (en estado tensado) con el cojinete de goma.
2.3 Completar el amortiguador con el anillo de goma superior, ponerlo en el brazo portamuelles y montar la unión atornillada inferior (62) (par de apriete 65 Nm).
2.4 Montar la fijación superior del amortiguador.
Apretar la inferior de las dos tuercas hexagonales (par de apriete 15 - 18 Nm) y seguidamente apretar la superior (par de apriete 30 Nm).
2.5 Montar el revestimiento del maletero.
2.6 Destensar lentamente el resorte helicoidal.
Observar que el cojinete de goma de la parte superior quede bien colocado en la plataforma portante, y que la salida de la última espira en la parte inferior del resorte quede bien colocada en el brazo portamuelles.
2.7 Montar la cubierta del brazo portamuelles.
2.8 Montar las ruedas traseras.
2.9 Descender el vehículo y apretar los tornillos de las ruedas con arreglo a las indicaciones del fabricante de las llantas.
F. Ajuste de los resortes
Según sea el modelo del vehículo y el equipo especial, se requieren diferentes cojinetes de goma en la transformación a chasis deportivo AMG.
Si no se alcanza el nivel del vehículo prescrito bajo el capítulo G (valores de alineación de las ruedas), podrán montarse también cojinetes de goma más bajos o más altos.
En caso dado, es también posible montar cojinetes de goma diferentes en los lados izquierdo y derecho.
1. Cojinetes de goma, eje delantero
1.1 Número de puntos del cojinete de goma
Ejecución/ | Modelo 201, 4 cilindros | Modelo 201, 5/6 cilindros | ||||||
018 | 023 | 024 | 028 | 122 | 029 | 126 | 128 | |
Número de puntos básico | 17 | 17 | 17 | 25 | 17 | 38 | 30 | 40 |
Acondicionador de aire o automatismo de climatización | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
Cambio automático | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 |
Calefacción independiente | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Techo corredizo-elevable | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Sistema de antibloqueo (ABS) | 2 | 2 | S | S | 2 | S | S | S |
S=Equipo de serie
1.2 Correspondencia «resorte delantero - cojinete de goma»
Modelo | Número de puntos total | Resorte delantero | Altura del cojinete de goma (mm), según color distintivo del resorte | |
Núm. de homologación | azul | rojo | ||
4 cilindros | 17 - 24 | 001 201 321 | 8 | 13 |
25 - 33 | 001 201 321 | 13 | 18 | |
34 - 42 | 001 201 321 | 18 | 23 | |
5/6 cilindros | 30 - 38 | 002 201 321 | 8 | 13 |
39 - 47 | 002 201 321 | 13 | 18 | |
48 - 58 | 002 201 321 | 18 | 23 | |
1.3 Cojinete de goma del resorte delantero
Altura | Número de protuberancias «n» | Núm. de pieza |
8 | 1 | 201 321 09 84 |
13 | 2 | 201 321 10 84 |
18 | 3 | 201 321 11 84 |
23 | 4 | 201 321 12 84 |
2. Cojinetes de goma, eje trasero
2.1 Número de puntos del cojinete de goma
Ejecución/ | Modelo 201, 4 cilindros | Modelo 201, 4/5 cilindros | ||||||
018 | 023 | 024 | 028 | 122 | 029 | 126 | 128 | |
Número de puntos básico | 12 | 12 | 13 | 19 | 14 | 17 | 15 | 18 |
Techo corredizo-elevable | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
ASD | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
2.2 Correspondencia «resorte trasero - cojinete de goma»
Modelo | Número de puntos total | Resorte trasero sin regulación de nivel | Altura del cojinete de goma (mm), según color distintivo del resorte | |
Núm. de homologación | azul | rojo | ||
4 cilindros | 12 - 18 | 002 201 322 | 8 | 13 |
5/6 cilindros | 19 - 25 | 002 201 322 | 13 | 18 |
2.3 Cojinete de goma del resorte trasero
Altura | Número de protuberancias «n» | Núm. de pieza |
8 | 1 | 201 325 09 44 |
13 | 2 | 201 325 10 44 |
18 | 3 | 201 325 11 44 |
G. Valores de alineación de las ruedas
1. Eje delantero
Pos. recta de las ruedas en dirección de marcha, con converg. 0 | - 0° 50' | +10' - 20' | |
Caída | Diferencia admisible entre izquierda y derecha | 0° 20' | |
Pos. recta de las ruedas en dirección de marcha, con converg. 0 | 10° 40' | 30' | |
Avance | Con orientación de las ruedas | 10° 25' | 30' |
Diferencia admisible entre izquierda y derecha | 0° 30' | ||
Convergencia | Total | 0° 20' | 10' |
Diferencia de áng. de viraje | Con orient. a 20° de las ruedas 1) | - 0° 35' | 30' |
Pos. de los brazos trans. | - 10 mm | +10 mm - 15 mm | |
1) Ajuste no posible
2. Eje trasero
Caída | En orden de marcha, sin carga | - 1° 45' | 30' |
Convergencia | Total | 0° 25' | +10' - 05' |
Posición de los brazos portamuelles | Sin regulación de nivel | - 10 mm | +10 mm - 12 mm |
1) Ajuste no posible
Indicaciones
Efectuar la alineación de las ruedas en estado en orden de marcha del vehículo.
Las tolerancias rigen sólo para la comprobación.
En el ajuste, procurar conseguir los valores nominales.
H. Indicaciones para el pedido de repuestos
Las piezas necesarias para el montaje se pueden adquirir bajo los números de pieza siguientes:
Sedán, 4 cilindros
Cantidad | Denominación | Núm. de pieza |
1 2 2 2 2 | Juego para chasis Pata telescópica Amortiguador Resorte delantero Resorte trasero | H WA201 320 02 30 1) H WA201 320 01 30 H WA201 320 01 31 H WA201 321 01 04 H WA201 324 01 04 |
1) Volumen de suministro
Sedán, 5/6 cilindros
Cantidad | Denominación | Núm. de pieza |
1 2 2 2 2 | Juego para chasis Pata telescópica Amortiguador Resorte delantero Resorte trasero | H WA201 320 03 30 1) H WA201 320 01 30 H WA201 320 01 31 H WA201 321 02 04 H WA201 324 01 04 |
1) Volumen de suministro
Competente para el suministro es Werk 06 (ZVL Germersheim)