Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
1.0 | |
Módulo para diagnósticos (N59/1) Alimentación de tensión, borne 30 |
25 (1.25) | N59/1 |
5 (1.5) |
Encendido: CON. |
11-14 V | Línea 1.1 Modelos 129/140 Módulo básico (N16/1) Modelo 210 Unidad de relés (K40) |
1.1 | MasseLínea | N59/1 25 (1.25) |
| X11/4 3 |
Encendido: CON. |
11-14 V | Masa soporte caja de módulos (W27) Modelo 129 Masa, masa colectiva, unidad electrónica (espacio reposapiés derecho) W15 Modelo 140 hasta 08/95 Masa asiento trasero derecho (W17) Modelo 140 a partir de 09/95 Masa colectiva, pasarruedas izquierdo (W16/3) Modelo 210 | |
2.0 | Módulo para diagnósticos (N59/1) Alimentación de tensión, borne 87E |
31 (1.31) | N59/1 |
26 (1.26) |
Encendido: CON. |
11-14 V | Línea 2.1 Models 129/140 Módulo básico (N16/1) Modelo 210 Unidad de relés (K40) | |
2.1 | Línea a masa hacia la unidad de control HFM |
31 (1.31) | N59/1 |
5 (1.5) |
Encendido: CON. |
11-14 V | Línea |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
3.0 | Lámpara de control «CHECK ENGINE» Activación |
28 (1.28) | N59/1 |
26 (1.26) |
Encendido: CON. |
11-14 V | Módulo para diagnósticos (N59/1) | |
4.0 | |
Sonda de O2 antes del catalizador (G3/2) Señal |
31 (1.31) | N59/1 |
7 (1.7) |
Motor: en ralentí a una temperatura de servicio |
Oscila en un margen de | Línea G3/2 |
5.0 | |
Sonda de O2 después del catalizador (G3/1) Señal |
31 (1.31) | N59/1 |
6 (1.6) | Arrancar el motor, a una temperatura del líquido refrigerante > 80 °C. Mantener un régimen de motor de 2000-3000/min durante unos 3 minutos hasta que se conecte la calefacción de sonda de O2 detrás del catalizador (véase el HHT) Acelerar bruscamente |
450 mV const. La tensión se modifica La tensión se modifica en > 100 mV | Línea G3/1 |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
6.0 | |
Señal de número de revoluciones Salida TNA |
31 (1.31) | N59/1 1) |
8 (1.8) |
Motor: en ralentí |
Para la señal, véase la figura 1 | Línea |
|
31 (1.31) | N59/1 2) |
8 (1.8) |
5-7,5 V | |||||
7.0 | | Modelos 129/140 Señal transmisor de posición árbol de levas (L5/1) Modelo 210 Señal transmisor Hall de posición de árbol de levas (B 6/1) Salida |
31 (1.31) | N59/1 1) |
3 (1.3) |
Motor: en ralentí |
Para la señal, véanse las figuras 2 y 3 | Línea
Transmisor Hall de posición de árbol de levas (B 6/1) |
|
31 (1.31) | N59/1 2) |
3 (1.3) |
9,5-11,0 V La tensión salta |
1) Efectuar la comprobación únicamente con un osciloscopio
2) Efectuar la comprobación con un multímetro, únicamente cuando no se dispone de un osciloscopio.
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
8.0 | | Válvula de conmutación vigilancia regeneración (Y27/6) Absorción de corriente |
25 (1.25) | N59/1 |
10 (1.10) |
Encendido: CON. |
0,4-0,6 A | Línea Y27/6 |
9.0 | |
Regeneración (efecto en cadena) |
25 (1.25) | N59/1 |
10 (1.10) | Empalmar el aparato de comprobación de depresión a Y27/6 (véase la figura 4). Motor: arrancarlo y hacerlo llegar a temperatura de servicio. A continuación, hacerlo llegar a unas | La válvula de conmutación regeneración (Y58/1) abre y cierra de forma perceptible. El valor indicado en el manómetro de depresión oscila a unos 5 mbares de depresión con la frecuencia de apertura y cierre de la válvula de conmutación (Y58/1) | Conducto de regeneración Y58/1 Y27/6 |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
10.0 | |
Válvula de conmutación vigilancia regeneración (Y27/6) Cadena de efectos conmutación de presión |
25 (1.25) | N59/1 |
10 (1.10) | Empalmar el aparato de comprobación de depresión a Y27/6 (véase la figura 4) y retirar el acoplamiento de Motor: en ralentí Quitar el puente en la caja de hembrillas |
Unos 0 mbares de depresión >500 mbares de depresión | Tubería de depresión Y27/6 |
11.0 | | Transmisor de presión módulo para diagnósticos (B5/2) Tensión |
2 (1.2) | N59/1 |
17 (1.17) | Empalmar el aparato de comprobación de depresión a B5/2 con el distribuidor triple (véase la figura 4) Encendido: CON. Motor: en ralentí |
>3,5 V <2 V y la presión aumenta >500 mbares | Tubería de depresión Línea 11.1 B5/2 |
11.1 | Alimentación de tensión (B5/2) |
2 (1.2) | N59/1 |
16 (1.16) |
Encendido: CON. |
4,7-5,3 V | Módulo para diagnósticos (N59/1) |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
12.0 | |
Bus de datos CAN |
L | N59/1 |
H | Encendido: DESCON. Retirar el cable de comprobación o el módulo para diagnósticos. Comprobar con el ohmímetro directamente en las dos conexiones anchas del acoplamiento para el módulo para diagnósticos (véase la figura 5). | Modelo 140 hasta 08/95 55-65 W Modelos 129/140 a partir de 09/95 y 210 115-125 W | Línea de datos 12.1 Módulo para diagnósticos (N59/1) |
12.1 | Componente CAN en la unidad de control HFM (N3/4) Resistencia |
L | N3/4 |
H | Sacar la unidad de control HFM (N3/4) o el acoplamiento 1 y comprobar con el ohmímetro en la N3/4 misma (véase la figura 6) | 115-125 W | N3/4 12.2 | |
12.2 | Componente CAN en la unidad de control: Modelo 140 hasta 08/95 EFP o TPM (N4/1 ó N4/3) Modelos 129 y 140 a partir de 09/95 y 210 IFZ (N54) Resistencia |
L 44 (1.44) | N4/1 N54 N4/3 |
H 45 (1.45) | Sacar N4/1 N4/3 ó N54 y comprobar con el ohmímetro directamente en la unidad de control (véanse las figuras 7 a 9) | 115-125 W | N4/1, N4/3 ó N54 |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
| | Extensión | Instrum. de medición/ | Operación/ | Valor nominal | Causa posible/remedio |
13.0 | Codificación módulo para diagnósticos Modelo 129 |
9 (1.9) | N59/1 |
26 (1.26) | Encendido: CON. | 11-14 V | Línea | |
|
Modelo 210 |
29 (1.29) | N59/1 |
26 (1.26) |
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
Figura 1
Señal transmisor de árbol de levas, salida
Figura 2
Modelos 129/140
Señal transmisor de árbol de levas, salida
t 50 ms
Figura 3
Modelo 210
Señal transmisor Hall de posición de árbol de levas, salida
P15-0370-13
P07-6413-13
P07-6818-13
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
Figura 4
Disposición en el modelo 210
B5/2 Transmisor de presión módulo para diagnósticos HFM
Y27/6 Válvula de conmutación regeneración, control
(Purge-Flow)
Y58/1 Válvula de conmutación regeneración
019 Aparato de comprobación de depresión y presión
Figura 5
Acoplamiento del módulo para diagnósticos, disposición en el modelo 210
Figura 6
N3/4 Unidad de control gestión del motor por película caliente (HFM)
P07.51-0377-13
P07.51-0373-13
P07-6010-13
Programa de comprobación - Electricidad Comprobación
Figura 7
N4/1 Unidad de control acelerador electrónico (EFP)/
Tempomat (TPM)/regulación del ralentí (LLR)
Figura 8
N4/3 Unidad de control del Tempomat (TPM)/
regulación del ralentí (LLR)
Figura 9
N54 Unidad de control IFZ
P07-6277-13
P07-6327-13
P07.51-0338-13
Documentos referenciados
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