P91.60-5294-09
Representado en el modelo 177.0 en el lado izquierdo del vehículo |
3 | Conector de enchufe eléctrico | 7 | Tuerca | |
4 | Caja de clavijas | R12/49 | Fulminante capó activo, izquierda | |
5 | Cubierta del canal de aire y agua | R12/50 | Fulminante capó activo, derecha | |
6 | Cable eléctrico |
Advertencia | Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo o miembros del mismo en dicha zona. | |
Advertencia | Peligro de lesiones durante los trabajos de comprobación y los trabajos de reparación en relación con componentes pirotécnicos | No exponer los componentes pirotécnicos a temperaturas superiores a 100 °C o 212 °F. Al realizar trabajos en estos componentes se debe cortar la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicaciones, evaluaciones y disposiciones legales para manejar, almacenar y trabajar con componentes pirotécnicos | |||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Comprobar | ||
1 | Comprobar las bisagras del capó por si presentan deformaciones. | Si se ha activado el fulminante izquierdo del capó activo (R12/49) o el fulminante derecho del capó activo (R12/50). | |
Si se advierten deformaciones, | |||
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sustituir las bisagras derecha e izquierda del capó. | |||
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2 | Desmontar el sensor para protección de peatones y revisarlo por si presenta daños o deformación. | Si se ha activado el fulminante izquierdo del capó activo (R12/49) o el fulminante derecho del capó activo (R12/50). | |
Indicación técnica | Indicaciones generales sobre el amortiguador de choque | ||
Si hay daños o deformaciones, | |||
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sustituir el amortiguador de impacto y el sensor para protección de peatones. | |||
| Desmontar, montar | ||
3 | Desconectar el cable de masa de la batería de la red de a bordo. | ||
4 | Desenclavar la conexión eléctrica por enchufe (3), desconectarla y desmontar la caja de clavijas (4) de la cubierta del canal de aire y agua (5). | ||
5 | Desmontar el cable eléctrico (6) de la cubierta del canal de aire y agua (5). | ||
6 | Desmontar la tuerca (7). | Tornillo/tuerca del dispositivo de elevación del capó a la carrocería | |
7 | Desmontar el fulminante izquierdo del capó activo (R12/49) o el fulminante derecho del capó activo (R12/50). | ||
8 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
9 | Conectar el sistema de diagnóstico y comprobar el Supplemental Restraint System (SRS). | ||
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Documentos referenciados
- ad0000p200006mfa Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ah8820p100001a Indicaciones generales sobre el amortiguador de choque
- ah9100z000010a Indicaciones, evaluaciones y disposiciones legales para manejar, almacenar y trabajar con componentes pirotécnicos
- ar5410p0003mfa Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar8840p3061mfa Desmontar y montar la bisagra del capó
- ar8840p3061mfb Desmontar y montar la bisagra del capó
- ar9160p0950mfa Desmontar y montar el sensor de impacto
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as9100z000801a Peligro de lesiones durante los trabajos de comprobación y los trabajos de reparación en relación con componentes pirotécnicos