Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio. | No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo. | |
1 | Desconectar el encendido y sacar la llave emisora de la unidad de control EZS | En vehículos con código 889 (KEYLESS-GO), accionar repetidamente pulsador de arranque y parada KEYLESS-GO, hasta que se desconecte el encendido. | |
2.1 | Abrir el capó | No en modelo 230 excepto código P99 (modelo especial "AMG Black Series") | |
2.2 | Desmontar el guardabarros interior del guardabarros delantero | MODELO 230 con CÓDIGO P99 (Modelo especial "AMG Black Series") | |
3 | Cambiar los faros | ||
Cambiar los faros para recorridos en el extranjero | |||
4 | Cerrar el capó | ||
5 | Comprobar la alineación de los faros | ||
| modelo 164 | ||
| MODELO 169, MODELO 245 | ||
| modelo 171.4 | ||
| modelo 203, 209 | ||
| modelo 211 | ||
| modelo 215, 220 | ||
| modelo 219.3 | ||
| modelo 216, 221 | ||
| modelo 230 | ||
| modelo 251 |
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