Representado en el grupo óptico desmontado, delante, derecha |
1 | Tornillos |
2 | Junta |
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda |
E1n4 | Módulo de alimentación faro de xenón |
E2 | Unidad de luces, delante, derecha |
E2n4 | Módulo de alimentación faro de xenón |
P82.10-3871-11
| Desmontar, montar | ||
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio. | No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
1 | Desconectar el encendido y sacar la llave emisora de la unidad de control EZS | En vehículos con código 889 (KEYLESS-GO): oprimir repetidamente el pulsador de arranque y parada KEYLESS-GO hasta que el encendido esté desconectado. Retirar la llave emisora del vehículo y mantenerla fuera del alcance del emisor (mín. 2 m). | |
2 | Desmontar la unidad de luces delantera izquierda (E2) |
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3.1 | Desmontar la parte inferior del revestimiento delantero del vano motor | En vehículos con motor 113, 272, 273 | |
3.2 | Desmontar la parte inferior delantera del revestimiento insonorizante | En vehículos con motor 642 | |
4 | Desmontar la parte delantera del guardabarros interior izquierdo en el guardabarros delantero |
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5 | Desenroscar los tornillos (1) | Según el modelo de vehículo y el equipamiento, al desmontar el módulo de alimentación de los faros de xenón (E1n4) del grupo óptico, delante, izquierda (E1), se tienen que presionar a un lado los cables eléctricos y tuberías neumáticas para poder acceder a los tornillos (1). | |
Aparatos/herramientas corrientes en el comercio: | |||
6 | Extraer con cuidado el módulo de alimentación de los faros de xenón (E1n4 o E2n4) del grupo óptico, delante, izquierda (E1) o del grupo óptico, delante, derecha (E2) | Montaje: Prestar atención a que la junta (2) quede correctamente asentada en el módulo de alimentación de los faros de xenón (E1n4 o E2n4). | |
7 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar6120p1105tx Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- ar8210p4730tx Desmontar y montar la unidad de luces
- ar8810p1300tx Desmontar y montar el guardabarros interior de un guardabarros delantero
- ar9430p5300tx Desmontar y montar las partes inferiores de la cápsula de insonorización
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar