Preparar para el montaje el revestimiento de chapa esquinero completo

AR64.30-S-5700-02EA

Preparar para el montaje el revestimiento de chapa esquinero completo

MODELO

447

excepto CÓDIGO W65 (Tapa trasera)

excepto CÓDIGO W68 (Accionamiento electrico porton trasero)

1

Trazar el lugar de separación del montante angular (1) y cortar (zona A).

 Transferir del vehículo el lugar de separación (zona A).

2

Taladrar orificios para la soldadura MAG en el trozo del montante angular (2) (zona B).

3

Rectificar brillantes las superficies de empalme del trozo del montante angular (2), en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios (zona B).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

4

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

5

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

6

Rectificar brillantes las superficies de empalme del revestimiento de chapa del larguero (2) en las zonas cuadriculadas.

7

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

8

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

 No pintar con pintura de polvo de cinc la superficie de adherencia (zona C).
De lo contrario podrían presentarse problemas de adherencia.

 Observar el tratamiento previo de la superficie de adherencia (zona C).

9

Trazar el lugar de separación del montante angular lateral (3) y cortar (zona D).

 Transferir el lugar de separación del vehículo (zona D).

10

Taladrar orificios para la soldadura MAG en el trozo del montante angular lateral (4) (zonas E y F).

11

Rectificar brillantes las superficies de empalme del montante angular lateral (4), en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios (zonas E y F).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

12

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

13

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

14

Rectificar brillantes las superficies de empalme del refuerzo de la bisagra inferior (5) y de la chapa de unión (6), en las zonas cuadriculadas.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

15

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

16

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

 No pintar con pintura de polvo de cinc las superficies de adherencia (zonas G y H).
De lo contrario podrían presentarse problemas de adherencia.

 Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia (zonas G y H).

17

Rectificar brillantes las superficies de empalme del refuerzo de la bisagra superior (7) en las zonas cuadriculadas.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

18

MODELO 447 con CÓDIGO W54 (Puerta posterior de dos batientes, 270 grados)
Rectificar brillantes las superficies de empalme del refuerzo de la pieza de retención (8) en las zonas cuadriculadas.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

19

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

20

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

 No pintar con pintura de polvo de cinc las superficies de adherencia (zonas I y J).
De lo contrario podrían presentarse problemas de adherencia.

 Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia (zonas I y J).

21

Taladrar orificios en el montante angular interior (9) para la soldadura MAG (zonas K y L).

22

Rectificar brillantes las superficies de empalme del montante angular interior (9) en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios (zonas K y L).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

23

Rectificar brillantes las zonas alrededores de los orificios (zonas K y L) en el lado interior.

24

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

25

Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

 No pintar con pintura de polvo de cinc las superficies de adherencia (zonas M y N).
De lo contrario podrían presentarse problemas de adherencia.

 Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia (zonas M y N).