Se muestra en el lado izquierdo del vehículo |
1 | Guardabarros trasero |
2 | Juntas |
P63.50-4284-06
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Tratamiento previo de las superficies que se han de pegar | ||
Indicaciones sobre capas insonorizantes rellenas de plástico celular en la carrocería | |||
Generalidades referentes a los materiales MB | |||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar las piezas adosadas de la zona de reparación. | ||
2 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en el vehículo, con cubiertas protectoras contra chispas. | Al renovar el guardabarros trasero derecho (1), el tapón del depósito de combustible de serie debe estar montado y la boca de llenado debe estar tapada con una cubierta protectora contra chispas. | |
3 | Desmontar el guardabarros trasero (1). | ||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para remachar | |||
4 | Preparar el guardabarros trasero (1). | ||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
5 | Montar el guardabarros trasero (1). | ||
Parachoques a pared lateral trasero | |||
entre la unidad de luces traseras y la pared lateral | |||
Puerta trasera a la pared lateral, detrás | |||
Medida de intersticio | |||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
1K Pintura de polvo de cinc | |||
Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | |||
Remache ciego con cabeza avellanada 6,414,0 (margen de fijación de 1,5 mm a 3 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | |||
Calibre de espesores | |||
Si como alternativa al restablecimiento de las superficies con estaño líquido se utiliza plaste de base para carrocerías, | |||
| |||
aplicar el plaste básico para carrocería. | |||
Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | |||
Emplaste básico de carrocería | |||
6 | Limpiar las uniones soldadas y las bridas de chapa. | ||
7 | Retirar las cubiertas protectoras contra chispas. | ||
8 | Limpiar la zona de reparación. | ||
9 | Imprimar las zonas de reparación con un aparejo de imprimación. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente aparejos de imprimación homologados por Daimler AG: | |||
10 | Realizar el sellado de costuras después de reparaciones. | ||
11 | Pintar las zonas de reparación y las superficies adyacentes. | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes al pintado de reparación | ||
Emplear únicamente las pinturas homologadas por Daimler AG: | |||
12 | Completar la conservación de los huecos. | ||
13 | Volver a montar las piezas adosadas en la zona de reparación. |
129 589 03 21 00
Calibre de espesores
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1003-01A | Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1043-13A | Remache ciego con cabeza avellanada 6,414,0 (margen de fijación de 1,5 mm a 3 mm, fuerza de separación mín. 15,5 kN) | A 000 991 82 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K Pintura de polvo de cinc | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1057-07A | Emplaste básico de carrocería | A 012 989 29 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | Juego de piezas de pegamento de 2 componentes de carrocería | A 012 989 17 71 |
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