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1 Montar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, las luces traseras y la goma estanqueizante.
2 Adaptar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, las luces traseras y comprobar y ajustar los intersticios con el calibre de espesores.
3 Fijar el guardabarros trasero (1) en la superestructura con tenazas de agarre y desmontar la tapa del maletero, las unidades de luces traseras y la goma estanqueizante.
4 Taladrar orificios para remaches, de 6,5 mm Ø (zonas H,
J y L).
5 Quitar el guardabarros trasero (1).
6 Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1) y la superestructura, por ambos lados.
7 Quitar las virutas con el aspirador en húmedo/seco.
8 Pintar el lado interior de las uniones remachadas con pintura de polvo de cinc.
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9 Adaptar el guardabarros trasero (1) y fijarlo con tenazas de agarre y tornillos de sujeción.
10 Taladrar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza plana/redonda, de 6,4 Ø 14 (zonas H1 y J1).
11 Guardabarros trasero (1) (zona K).
Alisar las uniones soldadas.
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12 Guardabarros trasero (1) (zona A).
13 Soldar el guardabarros trasero (1) con (zonas C y D).
Practicar las costuras de soldadura en intervalos y esperar a que se enfríen, para que la deformación por calor sea mínima.
14 Guardabarros trasero (1) (zonas B, E, F y G).
15 Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza plana/redonda, de 6,414 (zona L1).
16 Rectificar las uniones soldadas (zonas D y G).
17 Rectificar las uniones soldadas y restablecer la superficie (zona C).