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1 | Montar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, la puerta trasera, la unidad de luces traseras y la ,adaptarlos. |
2 | Comprobar y ajustar los intersticios. |
3 | Fijar el guardabarros trasero (1). |
4 | Desmontar la tapa del maletero, la unidad de luces traseras y la junta. |
5 | Taladrar orificios para remaches, de 6,7 mm Ø, en el guardabarros trasero (1) (zona L). |
6 | Avellanar los orificios para remaches (zona L). |
7 | Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1), por ambos lados. |
8 | Pintar el lado interior de las uniones remachadas con pintura de polvo de cinc. |
9 | Colocar sobre la caja de rueda trasera exterior, a distancias uniformes, como piezas distanciadoras, las gomas distanciadoras del cristal, del juego de reparación para encristalamiento. |
10 | Aplicar pasta estanqueizante a la caja de rueda trasera exterior, al montante C, al montante D y a las piezas de espuma (zonas M1, M2, M3 y M4). |
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11 | Montar el guardabarros trasero (1), adaptarlo y fijarlo. |
12 | Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza avellanada, de 6,4 Ø x14 (zona Q). |
13 | Guardabarros trasero (1) (zonas R, S, T, W, X, Y y Z). |
14 | Guardabarros trasero (1) (zonas N y V) |
15 | Guardabarros trasero (1) (zonas O, P y U). |
Practicar las costuras de soldadura en atmósfera inerte, en intervalos y esperar cada vez a que el material se enfríe; así la deformación térmica será mínima (zonas O, P y U). |
16 | Rectificar planas las uniones soldadas en atmósfera inerte en el guardabarros trasero (1) (zonas O, P y U). |
17 | Limpiar las uniones soldadas en el guardabarros trasero (1). |
18 | Rellenar con estaño líquido la superficie del guardabarros trasero en la zona de las costuras soldadas en atmósfera inerte y alisarla. |
19 | Eliminar las virutas de amolado y de taladrado con la aspiradora en húmedo y seco. |