1 | Refuerzo de los cables de mando del freno |
P63.40-2693-06
| Desmontar | ||
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
1 | Desmontar las piezas adosadas a la zona de reparación | ||
2 | Recubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en el vehículo (zona de reparación) | | |
3 | Desmontar la parte izquierda o derecha del piso principal | ||
4 | Desmontar el refuerzo de los cables de mando del freno (1) | ||
5 | Preparar para el montaje el refuerzo de los cables de mando del freno (1) | ||
Indicaciones para cambiar piezas de la carrocería | |||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
6 | Preparar las superficies de empalme en el vehículo para el refuerzo de los cables de mando del freno (1) | ||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
7 | Montar el refuerzo de los cables de mando del freno (1) | ||
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
8 | Limpiar las uniones soldadas y las bridas de chapa con el cepillo metálico y limpiar las zonas de reparación | ||
9 | Imprimar las zonas de reparación con aparejo de imprimación | ||
10 | Completar la estanqueización de las costuras de serie con producto sellador para carrocerías | ||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
11 | Completar la protección de bajos incluida de serie con la protección permanente de bajos | Protector de bajos 800 ml | |
12 | Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes | ||
13 | Completar la conservación de los huecos después de trabajos de reparación | ||
Cera protectora Teroson, núm. de art.: 122.73Q | |||
14 | Montar la parte izquierda o derecha del piso principal | ||
15 | Volver a montar todas las piezas antes desmontadas |
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-05A | Protector de bajos 800 ml | A 001 986 46 10 |
BR00.45-Z-1001-07A | Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1003-01A | Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1008-05A | Cera protectora Teroson, núm. de art.: 122.73Q | Henkel Loctite |
Documentos referenciados
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- ar6340p118502ff Preparar para el montaje el refuerzo del túnel
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- as0000z000701a Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de sol
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo