Desmontar, montar la unidad de control de gestión del cambio

AR54.21-G-0010B

Desmontar, montar la unidad de control de gestión del cambio

19.08.2020

modelo

405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221

modelo

437.420/421/425/426/430/431/435/436/465

Se muestra en el modelo 405.050

A16

Unidad de control GS (EPS)

Se muestra en el modelo 405.1/2

A16

Unidad de control GS (EPS)

Se muestra en el modelo 437.4

A16

Unidad de control GS (EPS)

A30

Unidad de control KS (sólo en el modelo 437.42/43)

A30

Unidad de control gestión del cambio (TCM) (sólo en el modelo 437.46)

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A



Desmontar

1.1

Abrir compartimento para componentes electrónicos superior derecho del tablero de instrumentos.

Modelo 405.0

1.2

Abrir compartimento para componentes electrónicos detrás asiento del acompañante.

Modelo 405.1/2

1.3

Abrir compartimento para componentes electrónicos inferior derecho del tablero de instrumentos.

Modelo 437.4

2

Conectar el sistema de diagnóstico.



AD00.00-G-2000-04B

3

Conectar el encendido.

4

Realizar el test breve de entrada.

 El test breve de entrada se memoriza hasta el final de la sesión de diagnóstico.

5

Imprimir el protocolo de entrada y todos los parámetros de la unidad de control GS (EPS) (A16).

6

Desconectar el encendido.

7

Separar los conectores de enchufe eléctrico y desmontar unidad de control GS (EPS) (A16).

 La unidad de control de control de marchas GS (EPS) (A16) tiene lateralmente la inscripción EPS.



Montar

8

Montar unidad de control GS (EPS) (A16) y conectar los conectores de enchufe eléctrico.

9

Efectuar una reprogramación grande.

Sólo al sustituir la unidad de control GS (EPS) (A16).

Tipo 405

AR54.21-G-0007B

Modelo 437.421/426/431/436 hasta número final de identificación del vehículo 262508 con código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS)), modelo 437.421/426/431/436 sin código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS)), modelo 437.420/425/430/435, modelo 437.465 hasta 31.03.17 hasta número final de identificación del vehículo 248686 con código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS)), modelo 437.465 sin código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS))

AR54.21-G-0007C

Modelo 437.421/426/431/436 desde número final de identificación del vehículo 262509 con código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS)), modelo 437.465 desde 01.04.17 desde número final de identificación del vehículo 248687 con código G48 (cambio electrónico automatizado (EAS))

AR26.21-G-2100CM

10

Trasferir todos los parámetros a la nueva unidad de control GS (EPS) (A16).

Sólo al sustituir la unidad de control GS (EPS) (A16).

 Véase lista impresa.

11

Realizar un test breve de salida.

 No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas.

Si hay todavía códigos de avería en unidades de control no trabajadas,



entonces realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería.

 Por orden separada.

12

Desconectar el encendido y desmontar el sistema de diagnóstico.

13.1

Cerrar compartimento para componentes electrónicos superior derecho del tablero de instrumentos.

Modelo 405.0

13.2

Cerrar compartimento para componentes electrónicos detrás asiento del acompañante.

Modelo 405.1/2

13.3

Cerrar compartimento para componentes electrónicos inferior derecho del tablero de instrumentos.

Modelo 437.4

Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc = Documentación del Vehículo)

14

Versión de software, el número hardware actual de la unidad de control GS (EPS) (A16) documentarlos en VeDoc.