Dargestellt am Typ 405.050 |
A16 | Steuergerät GS (EPS) |
G54.21-3303-11
Dargestellt am Typ 405.1/2 |
A16 | Steuergerät GS (EPS) |
G54.21-3300-11
Dargestellt am Typ 437.4 |
A16 | Steuergerät GS (EPS) |
A30 | Steuergerät KS (nur bei Typ 437.42/43) |
A30 | Steuergerät Getriebesteuerung (TCM) (nur bei Typ 437.46) |
G54.21-3238-11
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Ausbauen | ||
1.1 | Elektronikfach oben rechts an der Instrumententafel öffnen. | Typ 405.0 | |
1.2 | Elektronikfach hinter Beifahrersitz öffnen. | Typ 405.1/2 | |
1.3 | Elektronikfach unten rechts an der Instrumententafel öffnen. | Typ 437.4 | |
2 | Diagnosesystem anschließen. | ||
| |||
3 | Zündung einschalten. | ||
4 | EingangsKurztest durchführen. | Der EingangsKurztest wird bis zum Ende der Diagnosesitzung abgespeichert. | |
5 | Eingangsprotokoll und alle Parameter des Steuergeräts GS (EPS) (A16) ausdrucken. | ||
6 | Zündung ausschalten. | ||
7 | Elektrische Steckverbindungen trennen und Steuergerät GS (EPS) (A16) ausbauen. | Das Steuergerät GS (EPS) (A16) hat seitlich die Aufschrift EPS. | |
| Einbauen | ||
8 | Steuergerät GS (EPS) (A16) einbauen und elektrische Steckverbindungen anschließen. | ||
9 | Großen Einlernvorgang durchführen. | Nur beim Erneuern des Steuergeräts GS (EPS) (A16). | |
Typ 405 | |||
Typ 437.421/426/431/436 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 262508 mit Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)), Typ 437.421/426/431/436 ohne Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)), Typ 437.420/425/430/435, Typ 437.465 bis 31.03.17 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 248686 mit Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)), Typ 437.465 ohne Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)) | |||
Typ 437.421/426/431/436 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 262509 mit Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)), Typ 437.465 ab 01.04.17 ab Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 248687 mit Code G48 (Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)) | |||
10 | Alle Parameter in das neue Steuergerät GS (EPS) (A16) übertragen. | Nur beim Erneuern des Steuergeräts GS (EPS) (A16). | |
Siehe ausgedruckte Liste. | |||
11 | Ausgangs-Kurztest durchführen. | In den bearbeiteten Steuergeräten dürfen keine Fehlercodes vorhanden sein. | |
Wenn noch Fehlercodes in nicht bearbeiteten Steuergeräten vorhanden sind, | |||
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dann Fehlercodes abarbeiten. | |||
Gegen gesonderten Auftrag. | |||
12 | Zündung ausschalten und Diagnosesystem abbauen. | ||
13.1 | Elektronikfach oben rechts an der Instrumententafel schließen. | Typ 405.0 | |
13.2 | Elektronikfach hinter Beifahrersitz schließen. | Typ 405.1/2 | |
13.3 | Elektronikfach unten rechts an der Instrumententafel schließen. | Typ 437.4 | |
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
14 | Den aktuellen Softwarestand, Hardware-Sachnummer des Steuergeräts GS (EPS) (A16) im VeDoc dokumentieren. |
Referenzierte Dokumente
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