Tratamiento de la batería en caso de poner un vehículo fuera de servicio

AR54.10-P-0006EA

Tratamiento de la batería en caso de poner un vehículo fuera de servicio

15.2.12

¡Peligro!

Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar.

Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral.

No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa.

Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Comprobar la batería y, dado el caso, cargar la batería

AR54.10-P-1129Z

2.1

Desconectar el cable de masa de la batería

 En caso de poner fuera de servicio el vehículo durante más de 4 semanas. De esta manera se impide la descarga de la batería por los consumidores en circuito de reposo.

AR54.10-P-0003A

3

Recargar la batería

 En caso de batería desconectada, cada
6 meses como máximo y en caso de batería conectada, cada 6 semanas como máximo.

AR54.10-P-1130Z