S49.20-A101-79
1 | Depósito de AdBlue® | 3 | Grapas | 5 | Tuercas | ||
2 | Chapa calorífuga | 4 | Cubierta |
S49.20-A102-79
6 | Conector de enchufe eléctrico | 10 | Bloqueo | 14 | Junta anular | ||
7 | Juego de cables eléctricos | 11 | Módulo de la bomba | 15 | Retención | ||
8 | Conector de enchufe eléctrico | 12 | Llave de garras | 16 | Abertura | ||
9 | Cable | 13 | Anillo de cierre | 17 | Retención |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue(R) y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue(R). Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue(R) | Llenar AdBlue® sólo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de agente reductor de NOx | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Vaciar el depósito de AdBlue® (1). | ||
Montaje: Llenar AdBlue® nuevo. | |||
2 | Desmontar la chapa calorífuga (2). | Para ello, desmontar las grapas (3). | |
Montaje: Comprobar que las grapas (3) no estén dañadas. | |||
Si las grapas (3) están dañadas: | |||
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renovar las grapas afectadas (3). | |||
3 | Desmontar la cubierta (4). | Desmontar para ello las tuercas (5). La parte inferior de la cubierta (4) todavía no se puede desmontar. | |
4 | Separar la conexión eléctrica por enchufe (6). | ||
5 | Desmontar el mazo de cables eléctricos (7) y desmontar la parte inferior de la cubierta (4). | Montaje: Comprobar si hay daños en los clips de sujeción del juego de cables eléctricos (7). | |
Si los clips de sujeción están dañados: | |||
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sustituir los clips de sujeción en cuestión. | |||
6 | Desconectar conexión eléctrica por enchufe (8). | ||
7 | Desmontar la tubería (9). | | |
Para ello, accionar el enclavamiento (10). | |||
Juego de tapones de cierre | |||
8 | Desmontar el módulo de la bomba (11). | Montaje: | |
Montar para ello la llave de garras (12) en el anillo de cierre (13) como muestra la ilustración y girar a continuación el anillo de cierre (13) en sentido antihorario. | |||
Montaje: Reemplazar la junta anular (14). | |||
Llave de garras | |||
9 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
10 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
470 589 01 07 00
Llave de garras
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah4920n000201a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de agente reductor de NOx
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar4920s2015ce Vaciar, llenar el depósito de AdBlue(R)
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de
- as4920z000201a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue(R) y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue(R). Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue(R)