AR49.10-P-7000RT | Desmontar y montar el sistema de escape completo | 23.7.07 |
MOTOR 113.971, 156.980 en el MODELO 251
P49.10-2599-09
Representado con el motor 113
1 Silentbloc exterior del tubo de escape
1a Silentbloc interior del tubo de escape
1b Tirante
2 Silentbloc central del sistema de escape
7 Tornillos
8 Tornillos
9 Soporte
3 Tornillos
4 Tornillo
5 Soporte
6 Tornillos
Indicaciones referentes a modificaciones
9.11.06 | Tornillo del soporte, apoyo de goma del escape, interior, a la carrocería | Motor 113.971, 156, en el modelo 251 | |
Tornillo del soporte, apoyo de goma del escape, exterior, al soporte del parachoques | Motor 113.971, 156, en el modelo 251 |
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos junto a la zona, o en la zona de piezas agudas del vehículo, no desbarbadas, llevar siempre guantes protectores. Desbarbar las chapas de reparación. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Desmontar el revestimiento del vano de motor en la parte inferior | ||
2 | Desmontar el puente de refuerzo izquierdo | Motor 113 | |
Motor 156 | |||
3 | Desmontar el tirante diagonal | Sólo vehículos con techo corredizo panorámico de cristal con deslizamiento exterior, código 413. | |
4 | Desmontar el tirante (1b) | | |
5 | Desengrapar del soporte los cables eléctricos de las sondas de O2 | ||
6 | Separar la unión por enchufe sonda de O2 izquierda, delante del KAT (G3/3x1), la unión por enchufe sonda de O2 izquierda, detrás del KAT (G3/5x1), la unión por enchufe sonda de O2 derecha, delante del KAT (G3/4x1) y la unión por enchufe sonda de O2 derecha, detrás del KAT (G3/6x1) | ||
7.1 | Desenroscar el tornillo (3) y el tornillo (4) y desmontar el soporte (5) | Motor 113 | |
7.2 | Desmontar la sonda O2 izquierda, detrás del KAT | Motor 156 | |
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8 | Desenroscar los tornillos (8) y desmontar el soporte (9) | Motor 113 | |
Fijar el sistema de escape. | |||
Montaje: colocar la placa de apoyo entre el soporte (9) y el cambio, si no existe. Renovar los tornillos (8) | |||
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9 | Desmontar el silentbloc central del sistema de escape (2) en la carrocería | | |
10 | Desmontar el silentbloc interior del sistema de escape (1a) | | |
11 | Desmontar el silentbloc exterior del sistema de escape (1) | | |
12 | Desmontar la chapa termoaislante debajo del catalizador izquierdo | No desmontar por completo la chapa calorífuga sino desplazarla sólo un poco hacia atrás. | |
Véase, Desmontar y montar el catalizador. | |||
13 | Desenroscar los tornillos (6, 7) de la unión por brida en el colector de escape y retirar hacia abajo el sistema de escape | No dañar la pintura del paragolpes trasero. | |
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| Comprobación | ||
14 | Examinar los apoyos de goma del escape (1, 1a, 2) | Comprobar con respecto a desgaste; renovar en caso necesario. | |
15 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
16 | Comprobar todo el sistema de escape en cuanto a posición de montaje y paso libre | El sistema de escape debe estar montado sin tensión; en caso necesario, ajustar dicho sistema. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
17 | Hacer funcionar el motor a título de prueba | Comprobar el sistema de escape en cuanto a estanqueidad. |
Sonda de O2
Sistema de escape
Número | Denominación | Motor 113 en el modelo 251 | Motor | ||
BA49.10-P-1001-01X | Tornillo del soporte de catalizador al catalizador | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1002-01X | Tornillo de unión por brida al tubo de escape o al colector de escape | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1006-01X | Tornillo de riostra de silenciador posterior | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1007-01X | Tornillo del soporte, apoyo de goma del escape, interior, a la carrocería | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1008-01X | Tornillo del soporte, apoyo de goma del escape, exterior, al soporte del parachoques | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1019-01X | Tornillo del soporte del silentbloc central del sistema de escape a la carrocería | Nm | 18 | 18 | |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar2210p1170gzs Desmontar y montar el soporte transversal trasero del motor
- ar2210p1170rt Desmontar, montar el travesaño trasero de soporte del motor
- ar4910p5500rtn Desmontar y montar el catalizador
- ar6110p5138rt Desmontar y montar el refuerzo diagonal
- ar6120p1105rt Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo