AR47.50-P-0100T | Desmontar y montar el sensor de nivel de agua del filtro de combustible | 17.10.11 |
MOTOR 648.961 en el MODELO 211.026 desde 12.4.04 con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU.
P47.50-2033-06
1 Tornillo
2 Filtro de combustible
3 Junta toroidal
B76 Sensor del nivel de agua, filtro de combustible
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Girar la llave en la cerradura de encendido a la posición "0" | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona. | |
2 | Abrir el capó | ||
3 | Desmontar las cubiertas de la tapa de culata | Montaje: montar las cubiertas de la tapa de culata sólo después de la comprobación de la estanqueidad. | |
Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la culata | |||
Tornillo de la cubierta al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | |||
4 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del sensor del nivel de agua del filtro de combustible (B76) | ||
5 | Desenroscar los tornillos (1) | Tornillo del transmisor de nivel de agua | |
6 | Girar el sensor de nivel de agua del filtro de combustible (B76) aprox. 30° en el sentido de las agujas del reloj y extraerlo hacia arriba de dicho filtro (2) | Recoger el combustible que salga con un paño absorbente. | |
Montaje: sustituir las juntas toroidales (3) y humectarlas con combustible. | |||
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
8 | Arrancar el motor y comprobar el sistema de combustible en cuanto a estanqueidad | ||
9.1 | Leer la memoria de averías y borrarla en caso dado | Después de renovar el sensor de nivel de agua del filtro de combustible (B76) | |
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS |
Ventilación del motor, tapa de culata
Número | Denominación | Motor | |
BA01.20-P-1002-01G | Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la culata | Nm | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Tornillo de la cubierta al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | Nm | 9 |
Transmisores, sondas, sensores
Documentos referenciados
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ar0120p501402c Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar8840p1000t Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible